Mục lục:

Hân hoan! Ducati Streetfighter V2 là một chiếc xe thể thao trần trụi với công suất 153 mã lực và thiết bị điện tử từ Panigale
Hân hoan! Ducati Streetfighter V2 là một chiếc xe thể thao trần trụi với công suất 153 mã lực và thiết bị điện tử từ Panigale

Video: Hân hoan! Ducati Streetfighter V2 là một chiếc xe thể thao trần trụi với công suất 153 mã lực và thiết bị điện tử từ Panigale

Video: Hân hoan! Ducati Streetfighter V2 là một chiếc xe thể thao trần trụi với công suất 153 mã lực và thiết bị điện tử từ Panigale
Video: Giới thiệu Ducati Streetfighter V4 | Siêu phẩm Naked Bike mạnh 208 mã lực | XE24h 2024, Tháng Ba
Anonim

Ducati đang biến các ngày thứ Năm trở thành ngày yêu thích của chúng tôi trong tuần. Và điều đáng trách ở đây là loạt web mà nó đã sản xuất trên YouTube để thông báo những tin tức tiếp theo mà nó sẽ đưa ra thị trường. Nhân dịp này, chúng tôi có thể xem cách Công ty Ý đã tước bỏ toàn bộ Panigale V2 của nó để tạo ra một khỏa thân độc đáo.

Đó là về Ducati Streetfigther V2, một chiếc mô tô xuất hiện để khẳng định mình là mẫu xe đầu tiên của phân khúc naked, dễ dàng và trực quan để điều khiển và có động cơ Superquadro 955 cc và công suất 153 CV. Những con số vốn đã rất ấn tượng, mà không biết rằng nó chỉ nặng 178 kg khô và nó có cùng gói công nghệ của Panigale V2.

Ducati Streetfigther V2: một chiến binh mới đã đến thị trấn

Streetfighter V2 03 Track Gallery 1920x1080
Streetfighter V2 03 Track Gallery 1920x1080

Nếu Ducati nổi bật vì một điều gì đó khi nói đến việc sản xuất một chiếc mô tô, thì đó chính là việc mang đến tính cách và niềm đam mê cho những sáng tạo của mình. Và với chiếc Ducati Streetfighter V2 này, nó sẽ không ít hơn. Thiết kế của nó thừa hưởng những yếu tố đặc trưng nhất từ Streetfighter V4 cơ bắp. Tuy nhiên, Ducati Centro Stile đã làm việc để diễn giải lại một số trong số chúng. để tạo cá tính riêng biệt cho chiếc xe máy.

Thân xe là một phần thiết yếu của những thay đổi này. Vì hai đường chính của nó kết nối tự nhiên phần đuôi với bộ cản trước thông qua động cơ. Và đó là Ducati Streetfighter V2 đã thay đổi tư thế lái để hướng đến sự thể thao nhưng cũng thoải mái hơn, với tư thế thẳng đứng hơn nhờ ghi đông mới (cao hơn và rộng hơn) và định vị lại chỗ để chân. Yên xe mới (rộng hơn và mềm hơn so với Panigale V2), hiện cách mặt đất 845 mm, cũng góp phần tạo nên sự thoải mái này. Một yếu tố khác không thay đổi đối với gia đình Streetfighter là đèn pha đặc biệt của nó, có DLR hình chữ V được lấy cảm hứng từ nụ cười nổi tiếng của Joker.

Streetfighter V2 06 Urban Gallery 1920x1080
Streetfighter V2 06 Urban Gallery 1920x1080

Về mặt cơ học, nó có động cơ kép Superquadro 955cc có khả năng tạo ra một công suất cực đại 153 mã lực tại 10.750 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 101,4 Nm tại 9.000 vòng / phút, tất cả đều tương đồng Euro5. Thiết kế 90 ° V truyền thống của Ducati đã được cấu hình với xi-lanh xoay về phía sau để đạt được góc 21 ° giữa hình trụ phía trước và mặt phẳng nằm ngang, nhằm thu gọn chiều dài cơ sở.

Ngoài ra, các van được điều khiển bởi Hệ thống Desmodromic với cánh tay rocker thể thao, phủ DLC (Carbon giống kim cương), để giảm ma sát và tăng khả năng chống mỏi. Trong khi đó, hệ truyền động là hộp số sáu cấp với hệ thống Ducati Quick Shift EVO 2 kết hợp với ly hợp phun dầu, hệ thống chống dội và một servo lũy tiến cho phép hạn chế trượt khi phanh mô-men xoắn.

So với Panigale V2, Streetfighter V2 có bước phát triển cuối cùng ngắn hơn (15/45 so với 15/43), đảm bảo mô-men xoắn lớn hơn đến bánh xe ở tốc độ đường cao tốc đồng thời cung cấp khả năng phản hồi của động cơ tốt hơn khi tiếp tục ga. Nhờ đó, nó không chỉ sử dụng được và dễ chịu trên đường mà còn trở nên rất hiệu quả trên đường đua, nơi có thể xử lý dễ dàng.

Thư viện thiết kế Streetfighter V2 04 1920x1080 V02
Thư viện thiết kế Streetfighter V2 04 1920x1080 V02

Trong khi phát triển mẫu xe mới này, các kỹ sư của Ducati đã tập trung sự chú ý của họ vào hình dạng của khung. Trên thực tế, để đạt được một trọng lượng khô chỉ 178 kg, khung Streetfighter V2 đã được tối ưu hóa hoàn toàn, sử dụng động cơ như một bộ phận hỗ trợ, trong đó cánh tay đòn phía sau đơn (xoay trực tiếp trên cacte) và cấu trúc phía trước nhỏ gọn, một khối đúc bằng nhôm đúc, được neo trực tiếp vào đầu xi lanh, được tích hợp. Ngoài ra, bản thân khung xe liền khối đóng vai trò như một hộp lọc không khí và chứa các thân van tiết lưu và mạch điện kim phun.

Cánh tay đòn một mặt dài hơn 16mm so với Panigale V2 với Chiều dài cơ sở cuối cùng 1.465mm, một điểm góp phần đảm bảo sự ổn định của toàn bộ xe máy. Mặc dù cấu hình mới này, phân bổ trọng lượng của nó vẫn thể thao rõ rệt với 52% cho phía trước và 48% cho phía sau.

Streetfighter V2 01 Track Gallery 1920x1080
Streetfighter V2 01 Track Gallery 1920x1080

Trong phần về việc tạm ngưng, có một Phuộc trước hành trình ngược thương hiệu Showa đường kính 43mm, Hoàn toàn có thể điều chỉnh độ nén, độ bật và tải trước bằng lò xo với bộ giảm chấn lái Sachs. Giảm xóc sau, được gắn bên hông, cũng được ký bởi Sachs, sử dụng liên kết tiến bộ để kích hoạt nó và có thể điều chỉnh hoàn toàn.

Streetfighter V2 được trang bị bánh xe năm chấu và đi kèm với lốp Pirelli Diablo Rosso IV mới có kích thước 120/70 ZR17 ở phía trước và 180/60 ZR17 ở phía sau. Để hãm phanh, xe có hệ thống phanh trước (kẹp phanh và bơm) Brembo với kẹp phanh monobloc M4.32 hoạt động trên một cặp đĩa 320 mm. Hệ thống phía sau cũng được ký hiệu bởi Brembo và bao gồm một thước cặp với hai piston đối nghịch hoạt động trên đĩa đường kính 245 mm. Má phanh có độ cắn ít mạnh hơn trên Panigale V2 để tăng cường hiệu quả khi sử dụng trên đường.

My22 Ducati Streetfighter V2 38 Uc351855 Cao
My22 Ducati Streetfighter V2 38 Uc351855 Cao

Phần điện tử được thừa hưởng trực tiếp từ Panigale V2 nhưng với những điều chỉnh nhất định để thích ứng với việc lái xe thoải mái hơn trên đường. Tiếp tục sử dụng Nền tảng quán tính IMU 6 trục quản lý tất cả các trợ giúp bộ phận điện tử của xe máy. Gói điện tử này bao gồm ABS Cornering EVO với chức năng "trượt bằng phanh", kiểm soát lực kéo (DTC) EVO 2, kiểm soát chống bánh xe (DWC) EVO, sang số nhanh (DQS) EVO 2 và phanh động cơ (EBC) EVO.

Ngoài ra, các tham số hoạt động của mỗi điều khiển được liên kết theo mặc định với ba chế độ lái (Thể thao, Đường trường, Đường ướt), thay đổi tên của chúng so với Panigale V2 và giới thiệu chế độ ướt (Wet) với các cài đặt cụ thể của Kiểm soát lực kéo và Chống bánh răng cho mặt đường có độ bám thấp.

Thư viện thiết kế Streetfighter V2 01 1920x1080 V02
Thư viện thiết kế Streetfighter V2 01 1920x1080 V02

Chiếc xe đạp có đèn pha Full LED với DRL phía trước và một Màn hình TFT màu 4,3 inch với đồ họa và giao diện trực quan cao, giúp bạn dễ dàng điều hướng và điều chỉnh cài đặt, cũng như xác định ngay chế độ lái xe đã chọn. Thiết bị điện tử có thể được tăng cường với một loạt phụ kiện từ danh mục Ducati Performance như Bộ phân tích dữ liệu Ducati (DDA + GPS) và Hệ thống đa phương tiện Ducati, qua đó người lái chấp nhận cuộc gọi đến, chọn và nghe một bài hát và nhận thông báo bằng tin nhắn SMS qua công nghệ Bluetooth.

Danh mục Ducati Performance cũng bao gồm các cải tiến nhằm cải thiện hiệu suất của mô tô trên đường đua như cánh hai tầng (giúp cung cấp thêm lực xuống 28 kg ở tốc độ 265 km / h), a ống xả hoàn toàn bằng titan có chữ ký của Akrapovič (giúp tăng công suất lên 157 mã lực và giảm 7 kg trọng lượng), bộ phụ kiện cho một chỗ ngồi, ống xả Akrapovič được đường phố phê duyệt và một tấm vân dài.

Ducati Streetfighter V2 mới sẽ có mặt tại các đại lý Tây Ban Nha từ tháng 12 với một màu Ducati Red duy nhất, với giá bán được xác nhận bắt đầu từ 17.990 euro (đã bao gồm VAT).

Ducati Streetfighter V2 - Bảng thông số kỹ thuật

Chia sẻ Delicious! Ducati Streetfighter V2 là một chiếc xe thể thao trần trụi với công suất 153 mã lực và thiết bị điện tử từ Panigale

  • Bảng lật
  • E-mail

Chủ đề

Khỏa thân

  • Ducati
  • người đi đường phố
  • Nước Ý
  • Tin tức xe máy 2022

Đề xuất: