Mục lục:
Video: Một nam thanh niên đã bị bắt ở Zaragoza vì sử dụng xe đạp trợ lực bằng bàn đạp điện mà không có bằng lái
2024 Tác giả: Nicholas Abramson | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-11 09:28
Cơn sốt ngày càng tăng đối với điện di động lớn các thành phố đang gây ra một số vấn đề nhất định, như trong trường hợp này, có thể đưa chúng ta ra trước pháp luật. Ở Tây Ban Nha, chúng tôi có thói quen để mọi thứ vào cùng một túi, tin rằng xe đạp vẫn là xe đạp mặc dù thực tế là chúng tôi đặt một động cơ để hỗ trợ đạp. Một ý tưởng có thể gây ra cho chúng tôi những vấn đề nhất định nếu chúng tôi không nhận thức được những gì luật hiện hành quy định.
Đây là trường hợp giải quyết cho chúng ta ngày nay với bị cảnh sát bắt giữ nơi của một thanh niên 20 tuổi đang lái chiếc xe đạp đã được tân trang lại của mình với sự hỗ trợ đạp qua quảng trường Plaza de España ở Zaragoza.
Loại xe của tôi là xe đạp?
Theo báo cáo của Heraldo de Aragón, "cảnh sát địa phương họ đã dừng lại đối với một thanh niên 20 tuổi đang lưu thông qua trung tâm thành phố Zaragoza trên một mô hình xe đạp điện có hỗ trợ đạp, tương tự như xe mô tô và anh ta đã không được phép."
Như tin tức giải thích, người phạm tội đang đi bằng một chiếc xe đạp bình thường có một động cơ điện được lắp ở khung dưới cùng đã cung cấp cho anh ta tốc độ lớn hơn 25 km / h, giới hạn do Liên minh Châu Âu đặt ra để xem xét loại phương tiện này thuộc loại L1e. Đối với những người không biết Liên minh Châu Âu và DGT phân loại loại phương tiện này như thế nào, chúng tôi đã chuẩn bị một cách phân loại nhanh chóng để không xảy ra trường hợp như bạn trẻ đến từ Zaragoza này.
Ở vị trí đầu tiên, chúng tôi có danh mục VMP hoặc tương tự, Xe cơ động cá nhân. Loại phương tiện này có thể được cấu hình theo đường cao tốc, xe tay ga hoặc giày trượt miễn là chúng đáp ứng các điều kiện sau: tất cả đều phải ổ điệnHọ bị cấm lưu thông với tốc độ lớn hơn 25 km / h, họ phải lưu thông trên đường và căn cứ vào quy định mới (sắp được thông qua), họ phải được cung cấp giấy tờ tùy thân và bình thường. người lái xe.
Trong loại thứ hai, được gọi là L1eCác phương tiện nhất thiết phải lưu thông trên đường và có biển số nhận dạng. Tốc độ tối đa của nó được đặt ở mức 45 km / h, giống như phần còn lại của những chiếc môtô 2, 3 và 4 bánh.
Trong danh mục này, chúng tôi tìm thấy một bộ phận khác khi đối mặt với sự gia tăng của các sản phẩm mới kết hợp các lợi ích của chúng. Đây là cách điều 4.2 của quy định Châu Âu trong đó nó xác định và bao gồm trong phạm vi của nó, các loại xe thuộc loại L1e (xe cơ giới hai bánh hạng nhẹ), tham khảo Phụ lục 1 của nó, việc phân loại thành hai loại phụ: L1e-A và L1e-B:
- L1e-A: Trong phân loại này là các chu kỳ được thiết kế để hoạt động bằng bàn đạp có một động cơ đẩy phụ với mục tiêu chính là hỗ trợ đạp. Công suất đẩy phụ trợ sẽ bị cắt tại tốc độ lớn hơn 25 km / h. Ngoài ra, công suất danh định liên tục hoặc công suất thực tối đa phải là 1 000 W. Các chu kỳ động cơ ba hoặc bốn bánh đáp ứng các tiêu chí phân loại phụ cụ thể bổ sung được phân loại về mặt kỹ thuật tương đương với xe hai bánh L1e-A.
- L1e-B: Bất kỳ loại xe nào khác thuộc loại L1e mà không thể phân loại theo tiêu chí xe. Xe L1e-A được bao gồm trong danh mục xe gắn máy L1e, và do đó, để cho phép lưu hành, phải được phê duyệt và đăng ký, cũng như tuân thủ các nghĩa vụ còn lại, liên quan đến bảo hiểm bắt buộc, tuân thủ tần suất kiểm tra kỹ thuật, sử dụng mũ bảo hiểm, sở hữu giấy phép lái xe, v.v.
Như bạn đã thấy, chú ý đến phân loại, tay trẻ đã không tuân theo phân loại L1e vì nhờ sửa đổi nó, chiếc xe đạp của anh ta biến thành một phương tiện cơ giới, vì vậy luật được áp dụng như vậy chứ không phải cho xe đạp. Để có thể lái nó, bạn cần phải có bằng lái xe gắn máy ngoài việc phải có bảng kỹ thuật tương đồng của chiếc xe.
Để mọi tình huống khó chịu với luật pháp như thế này không xảy ra với bạn, tốt hơn hết là bạn nên tìm hiểu về quyền lợi của mình với tư cách là người tiêu dùng khi mua một chiếc xe hoặc khi sửa đổi nó.
Đề xuất:
Chiếc xe đạp không người lái này không phải là ma thuật, nó là một chiếc BMW tự lái để cải thiện thiết bị hỗ trợ lái xe
Lái xe tự động là một siêu năng lực mà chúng ta đã phát hiện ra trên xe hơi một thời gian. Trên bốn bánh, ứng dụng của nó đơn giản hơn và trên hết,
Làm thế nào về một Ninja với bàn đạp? Kawasaki ra mắt xe đạp điện, xe đạp điện với không khí thể thao
Kawasaki E-bike: Muốn một chiếc Ninja có bàn đạp? Kawasaki ra mắt xe đạp điện
Coppa F3 MV Agusta trở lại vào năm 2018 với phiên bản thứ hai và đang tìm kiếm những người dũng cảm mới để trở thành phi công
Coppa F3 MV Agusta: Chiếc cúp một lần trở lại vào năm 2018 với phiên bản thứ hai và đang tìm kiếm những tay đua mới
Bạn có thể sử dụng sức mạnh của trí óc để trở thành một người lái xe an toàn hơn, ngay cả khi bạn không phải là Dị nhân
Để diễn giải Giáo sư Charles Xavier từ X-Men, lái xe mô tô là "một thế giới của những khả năng vô hạn và vô số hậu quả, vô số
Nam thanh niên không có bằng lái dán tem xe tay ga tự chế của mình tại Vigo
Mùa hè không bao giờ hết ngạc nhiên. Sáng nay, tôi đọc ở Faro de Vigo rằng một người hai mươi tuổi ở Vigo đã đóng dấu chiếc xe tay ga của anh ta vào phía sau của một chiếc xe