Mục lục:
- BMW K 1600: đến với thế hệ mới nhất của Hệ thống treo động điện tử (ESA)
- BMW K 1600 2022 - Bảng kỹ thuật
Video: Gia đình BMW K 1600 trở lại cuộc cạnh tranh với bốn mô hình được trang bị công nghệ và động cơ Euro5 với 160 mã lực, giá từ 29.665 euro
2024 Tác giả: Nicholas Abramson | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-11 09:28
BMW đang tiến hành đại tu toàn bộ phạm vi của mình, mang đến những mẫu xe mới nhất được cập nhật để đáp ứng yêu cầu khắt khe của Euro5. Lần này đến lượt con đường lớn nhất trong số họ, BMW K 1600 và các lớp hoàn thiện tương ứng của chúng.
Để làm như vậy, các kỹ sư của BMW đã đặc biệt quan tâm đến việc sửa đổi động cơ của sáu xi lanh thẳng hàng hẹp hơn được sản xuất hàng loạt (chỉ rộng 555 mm và nặng 102,6 kg), để giới thiệu hệ thống quản lý BMS-O và thêm hai cảm biến tiếng gõ và hai cảm biến lambda bổ sung. Điều này đã giúp nó có thể cải thiện lượng khí thải để đáp ứng tiêu chuẩn mà không bị giảm công suất (nó vẫn có công suất 160 mã lực) và từ đó đạt được mô-men xoắn lớn hơn.
BMW K 1600: đến với thế hệ mới nhất của Hệ thống treo động điện tử (ESA)
Động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng luôn là một phần của những chiếc đầu bảng của gia đình BMW. Trên thực tế, kể từ năm 2010, BMW Motorrad đã cung cấp động cơ loại này cho các mẫu xe K 1600 của mình (bao gồm GT, GTL, B và Grand America). mang lại mức hiệu suất cao hơn mà không làm mất đi sự thoải mái hoặc sang trọng.
Tuy nhiên, thời gian trôi qua và luật chống ô nhiễm đồng nghĩa với việc các động cơ phải tôn trọng môi trường hơn nhiều so với trước đây, vì vậy, để đáp ứng các mục tiêu, BMW đã đưa ra một loạt thay đổi nhằm cải thiện không chỉ lượng khí thải mà còn chúng cũng có nghĩa là tăng tốc tốt hơn và phản ứng mạnh mẽ hơn từ các khu vực thấp của máy đo tốc độ.
Từ quan điểm kỹ thuật, việc sử dụng hệ thống quản lý BMS-O mới, hai van phun và hai đầu dò lambda băng thông rộng bổ sung đã khiến động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng cải thiện đáng kể lượng khí thải cũng như sức mạnh của toàn bộ và mô-men xoắn cực đại của nó. Công suất vẫn là 160 mã lựcTuy nhiên, bây giờ nó đạt tốc độ 6.750 vòng / phút, so với mô hình trước đó có nghĩa là nó đạt tốc độ 1.000 vòng / phút sớm hơn.
Ngoài ra, các cải tiến kỹ thuật cũng dẫn đến việc tăng mô-men xoắn cực đại, đi từ 175 Nm mà nó có, lên đến 180 Nm hiện phát triển ở tốc độ 5.250 vòng / phút. Những cải tiến này đã được bổ sung một hệ thống kiểm soát phanh động cơ (MSR) giúp bánh sau không bị trượt ở chế độ tiến "buồm" hoặc khi chuyển số đột ngột.
Đối với phần chu trình của mình, BMW cũng đã làm việc để cải thiện hệ thống treo của nó. Bây giờ nó có thế hệ mới nhất của Hệ thống treo động điện tử (ESA), có thể tự động bù tải cho phù hợp với phong cách lái xe và điều động. Ngoài ra còn có tính năng tự động bù vị trí lái xe bất kể tải, giúp cải thiện khả năng vào cua và vào cua.
Nhưng không nghi ngờ gì nữa, điều nổi bật nhất của bản cập nhật này là đèn pha Full LED mới với công nghệ thấu kính LED và đèn chạy ban ngày cổ điển (thay đổi tùy theo thị trường). Đèn pha mới này có khả năng chiếu sáng sáng hơn và sắc nét hơn so với đèn trước, là một cải tiến về độ an toàn trong điều kiện ánh sáng yếu. Ngoài ra, đèn thích ứng (tiêu chuẩn trên toàn dải) là một cải tiến đáng chú ý khác cũng như các chức năng Welcome, Good bye và Follow me Home, giúp đèn luôn sáng trong một khoảng thời gian sau khi dừng xe máy.
Trong phần điện tử, nó nổi bật với việc phát hành một Màn hình màu TFT 10,25 inch với độ phân giải full HD 1920 x 720 pixel với bản đồ dẫn đường tích hợp và mức độ kết nối cao sẽ làm hài lòng những người khó tính nhất. Ngoài ra, hệ thống âm thanh 2.0 được lắp đặt tiêu chuẩn trên GTL và Grand América được cập nhật trong khi đó là tùy chọn ở các phiên bản còn lại. Về khả năng kết nối, nó vẫn có một ngăn dành cho điện thoại thông minh với cổng sạc USB-C và bốn nút được gán tự do để lưu trữ các chức năng yêu thích theo tiêu chuẩn.
K 1600 thế hệ mới có sẵn trong bốn phiên bản khác nhau như nó đã có cho đến bây giờ. Phiên bản cơ bản được gọi là GT và có thiết kế châu Âu hơn với vali ở hai bên nhưng không có cốp (nó là tùy chọn). Nếu bạn thích nó với cốp tiêu chuẩn và trang bị đầy đủ nhất, thì mẫu xe của bạn là GTL. Nếu những gì bạn thích là có một chiếc mô tô phong cách Mỹ hơn, thì phiên bản của bạn là chiếc B có đường sau thấp hơn theo phong cách Bagger. Hoàn thiện bộ tứ này là Grand América, đây là mẫu xe được trang bị nhiều nhất có nguồn gốc trực tiếp từ B.
Tất cả chúng đều có sẵn trong ba biến thể màu sắc hấp dẫn. Một biến thể cơ bản, một biến thể Hoàn thiện và tùy chọn 719. Nó là phiên bản thứ hai, chỉ có sẵn cho các mẫu K 1600 B và K 1600 Grand América, nơi chúng tôi tìm thấy một loại sơn bột kim loại mới có tên Meteoric Powder II với lớp hoàn thiện Galaxy, được chụp bằng kỹ thuật in thủy bản mang tính cách mạng.
BMW K 1600 2022 - Bảng kỹ thuật
Chia sẻ Gia đình BMW K 1600 trở lại cuộc cạnh tranh với bốn mẫu trang bị công nghệ và động cơ Euro5 với 160 mã lực, giá từ 29.665 euro
- Bảng lật
Chủ đề
tham quan
- Xe BMW
- quang phổ
- BMW K 1600 GT
- Tin tức xe máy 2022
Đề xuất:
BMW i Vision AMBY: Chiếc xe đạp điện đầu tiên của BMW được trang bị công nghệ, với khả năng tự lái 300 km và ba chế độ lái
IAA Mobility 2021 đang được tổ chức tại Munich đang là cái cớ hoàn hảo để các công ty từ thế giới mô tô giới thiệu các loại xe mới
Đây là cách Waze hoạt động, GPS cộng đồng giúp tránh tắc đường xe máy và cạnh tranh với Google Maps
Những chuyến đi mùa hè là thứ tự trong ngày. Còn ai khác ít hơn, tận dụng nhiệt độ tốt để thực hiện một nơi nghỉ ngơi với các cặp vợ chồng
Honda Forza 750: Sự cạnh tranh của Honda với Yamaha TMAX có sức mạnh 58 mã lực và một kho công nghệ
Honda Forza 750 2021: tất cả thông tin, dữ liệu chính thức, hình ảnh, thư viện, bảng thông số kỹ thuật, giá cả và tình trạng sẵn có
Anh ấy trở lại! Suzuki Hayabusa mới khẳng định ngôi vương của vận tốc 300 km / h với công suất 190 mã lực, với giá 21.995 euro
Suzuki Hayabusa 2021: tất cả thông tin, dữ liệu chính thức, hình ảnh, thư viện, bảng thông số kỹ thuật, giá cả và tính khả dụng
Khái niệm về một chiếc mô tô điện kín quay trở lại cuộc cạnh tranh với MonoRacer: tốc độ tối đa 240 km / h, khởi động và 80.000 euro
Nó thực sự không phải là một phương tiện mới, không có nghĩa là nó khá ít người biết đến và không điển hình. Và đó là Arnold Wagner đã và đang phát triển