Mục lục:
Video: Hệ thống liên lạc nội bộ sẽ hợp pháp trên xe máy nhờ sửa đổi mới nhất trong Luật Giao thông đã được Thượng viện thông qua
2024 Tác giả: Nicholas Abramson | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-11 09:28
Cuộc tranh luận về việc sử dụng hệ thống liên lạc bluetooth trên xe máy đã diễn ra trong nhiều năm. Nhiều ý kiến đã được bày tỏ về vấn đề này và hậu quả của việc sử dụng nó tồi tệ hơn. Lặp lại nhiều nhất đã được tiền phạt đã lên tới 200 euro với việc rút ba điểm từ thẻ.
Tuy nhiên, có vẻ như tất cả những điều này sẽ kết thúc với sự sửa đổi cuối cùng mà Thượng viện đã thực hiện trong khoản 3 và khoản 6 Điều 13 Luật Giao thông, Lưu hành Phương tiện Cơ giới và An toàn Đường bộ, được phê duyệt bởi Nghị định Hoàng gia 6/2015 vào ngày 30 tháng 10 năm 2021. Một sửa đổi mở ra cánh cửa cho việc sử dụng hệ thống liên lạc nội bộ giữa những người đi xe máy miễn là họ có chứng chỉ hoặc phê duyệt châu Âu.
Bảy năm đấu tranh để đạt được sự sửa đổi này
Với việc sửa đổi Luật Giao thông do Thượng viện đưa ra hôm nay, kết thúc một cuộc chiến dài Họ đã điều hành các hiệp hội và người đi xe đạp trong hơn bảy năm. Một cuộc chiến chỉ có một mục đích, và đó là chấm dứt tiền phạt vì sử dụng hệ thống liên lạc nội bộ trong mũ bảo hiểm.
Một thiết bị mà bạn có thể tìm thấy trong các cửa hàng chuyên dụng mà không gặp bất kỳ vấn đề gì nhưng điều đó đã gây ra tranh cãi trong nhiều năm. Và tất cả bởi vì cho đến nay văn bản của luật là cách giải thích mơ hồ và khó hiểu nhất.
Tuy nhiên với sự sửa đổi được thực hiện điều này dự kiến sẽ thay đổi và mọi thứ sẽ rõ ràng. Văn bản được đưa vào BOE của Thượng viện ngày 15 tháng 10 năm 2021 có nội dung như sau: "Việc sử dụng thiết bị điện thoại di động, trình duyệt hoặc bất kỳ phương tiện hoặc hệ thống liên lạc nào khác đều bị cấm, ngoại trừ khi sự phát triển của giao tiếp diễn ra mà không cần dùng tay hoặc sử dụng tai nghe, tai nghe hoặc các dụng cụ tương tự."
Nói theo cách này, luật pháp dường như sẽ tiếp tục cấm nó, tuy nhiên phần sau là phần xóa bỏ mọi nghi ngờ: "Nó sẽ không được coi là trong phạm vi cấm, việc sử dụng các thiết bị không dây được chứng nhận hoặc phê duyệt để đội mũ bảo hộ của người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy, cho mục đích thông tin liên lạc, điều hướng, miễn là không ảnh hưởng đến an toàn khi lái xe ".
Vì vậy, có vẻ như những khoản tiền phạt tẻ nhạt cho việc sử dụng thiết bị này sẽ kết thúc. Việc sửa đổi đã không được để yên ở đó, và trong thực tế là công nghệ tiếp tục phát triển nhảy vọt và có thể một lần nữa vi phạm pháp luật, một thư ký khác đã được thêm vào để thu thập nó theo cách này: Các trường hợp ngoại lệ khác đối với các quy định có thể được thiết lập bởi luật pháp. các điều cấm được quy định trong các đoạn trước, cũng như các thiết bị được coi là làm giảm sự chú ý khi lái xe, khi công nghệ tiến bộ".
Có vẻ như điều này kết thúc cuộc chiến sử dụng hệ thống liên lạc nội bộ trên đường. Tất nhiên, quy tắc thiết lập, với tiêu chí tuyệt vời, rằng các thiết bị này phải tuân thủ các chứng chỉ và phê duyệt liên quan Đối với việc sử dụng nó, vì vậy nếu bạn có một thiết bị không có chứng nhận, chúng tôi khuyên bạn không nên sử dụng nó.
Mặt tối của Yamaha lại cách mạng hóa một biểu tượng. Khám phá mẫu MT-09. Với gói tài trợ You Easy Go, bạn có thể có nó từ € 125 mỗi tháng.
Khám phá nó Lời khuyên do thương hiệu cung cấp
Đề xuất:
Chính phủ và Sở Giao thông Vận tải sẽ hủy bỏ xe máy không có bảo hiểm và các thủ đoạn bất hợp pháp khác khi áp dụng nghị định mới
Chính phủ và Sở Giao thông Vận tải đã sửa đổi Quy định chung về Phương tiện bằng cách cập nhật Quy định này với một số biện pháp mới có ảnh hưởng đến các phương tiện khi hết niên hạn sử dụng
ANESDOR muốn biến việc sử dụng xe máy bình thường mới như một phương tiện giao thông hiệu quả và an toàn trở nên thời thượng
Chiếc mô tô đã là nhân vật chính thầm lặng của COVID-19 giảm leo thang, nơi tất cả các đèn chiếu sáng của xe đạp. Chủ nhân của
Hệ thống liên lạc nội bộ xe máy vẫn còn trong tình trạng lấp lửng pháp lý nhiều tháng sau lời hứa của DGT
Trong quý cuối cùng của năm ngoái, Tổng cục Giao thông đảm bảo rằng trước khi đến mùa hè năm 2020, sẽ hợp pháp hóa việc sử dụng
Tôi có thể bị phạt khi sử dụng hệ thống liên lạc nội bộ trên xe gắn máy không?
Một trong những điều không chắc chắn lớn nhất mà người đi xe đạp gặp phải khi chúng ta đi theo nhóm hoặc đi xe một mình là liệu chúng ta có thể mang theo hệ thống liên lạc nội bộ hay không và trong trường hợp
Luật Giao thông mới: những thay đổi nào ảnh hưởng đến chúng ta nhiều nhất?
Luật Giao thông mới, với những thay đổi quan trọng như giới hạn tốc độ mới là 130 km / h, việc tăng tiền phạt vì tích cực trong