Mục lục:

Paris đã phạt với radar tiếng ồn chống lại việc vượt quá decibel của xe máy
Paris đã phạt với radar tiếng ồn chống lại việc vượt quá decibel của xe máy
Anonim

Pháp dường như đã có "hương vị" để radar tiếng ồn. Hoặc chúng ta có thể tách khỏi các thiết bị mới được lắp đặt ở thủ đô của nó để chống lại sự dư thừa decibel trong khu vực trung tâm thành phố, đặc biệt là do xe máy đốt trong sản xuất.

Một biện pháp củng cố các kế hoạch đã thiết lập chống ô nhiễm tiếng ồn tạo ra giao thông đường bộ và điều đó có thể thực hiện được nhờ luật định hướng di chuyển năm 2019. Vì vậy, dự kiến từ bây giờ các thiết bị này sẽ bắt đầu phạt những người vi phạm vượt quá decibel.

Một biện pháp ảnh hưởng đến xe máy, mặt bằng, công trình, nhà hàng …

Paris
Paris

Luật định hướng di động năm 2019 là cửa ngõ dẫn đến các thành phố nhiễu radar. Thiết bị này hoạt động bằng cách thu âm thanh do xe phát ra sử dụng bốn micrô và tùy thuộc vào mức độ ồn tối đa đã được thiết lập ở một hướng cụ thể, nó sẽ bắt đầu chụp ảnh biển số xe bằng camera 360º nếu người vi phạm vượt quá mức này.

Radar này là một trong những phép đo biểu tượng của kế hoạch ồn ào đầy tham vọng của Hội đồng thành phố Paris cho giai đoạn 2021-2026, theo báo Libération. Do đó, tòa thị chính sẽ lắp đặt hai radar tiếng ồn vào tháng 11 tới đây trên đường rue Cardinet, quận 17 và trên rue d'Avron, quận 20.

xe máy
xe máy

Biện pháp đang nhắm mục tiêu vào xe máy đốt, mặc dù các thiết bị này Chúng cũng có thể ảnh hưởng đến những địa điểm giải trí đó và phục hồi mà tại một số thời điểm nhất định có thể làm tăng độ ồn của chúng và thậm chí tại một số công trình nhất định. Để kiểm soát tất cả những điều này, tốc độ trên đường đô thị đã được giảm xuống 30 km / h như ở Tây Ban Nha và một đơn vị Cảnh sát thành phố đã được thành lập để kiểm soát mức độ ô nhiễm tiếng ồn.

Trên đường phố Paris, tiếng ồn chủ yếu là do giao thông đường bộ: Một chiếc xe máy bỏ chạy ở Paris có thể đánh thức 10.000 ngườiDan Lert, Phó thị trưởng phụ trách Chuyển đổi sinh thái, Kế hoạch Khí hậu, Nước và Năng lượng cho biết. Sau thời gian thử nghiệm, sẽ có một giai đoạn thử nghiệm mới bắt đầu vào tháng 1 năm 2023.

xe máy
xe máy

Tại Tây Ban Nha cài đặt không có kế hoạch của loại radar này, ít nhất là vào lúc này, vì thẩm quyền tích hợp chúng ở các thành phố lớn sẽ thuộc về Hội đồng thành phố chứ không phải của chính DGT.

Đề xuất: