Mục lục:
Video: Video mới! Triumph Tiger 1200 mới sẽ gắn động cơ T-Plane để tìm kiếm thêm sức mạnh và móng vuốt
2024 Tác giả: Nicholas Abramson | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-11 09:28
Triumph năm nay đã trở thành công ty những gì "cường điệu" tạo ra trong số những người theo dõi anh ấy nhờ vào thông tin nhỏ mà anh ấy đang tiết lộ trước khi phát hành. Nếu gần đây anh ấy đã cho ra mắt thế giới chiếc Triumph Speed Triple 1200 RR độc quyền của mình (với đoạn trailer trước đó khiến chúng ta muốn nhiều hơn nữa cho đến khi ra mắt), thì hôm nay đến lượt thú cưỡi mạo hiểm nhất của anh ấy.
Đó là về Triumph Tiger 1200, maxitrail đang trong giai đoạn phát triển cuối cùng và mang lại cho chúng ta những chiếc răng dài với những hình ảnh này. Mặc dù anh ấy vẫn đang khoác trên mình bộ “áo rằn ri” nhưng hôm nay chúng tôi đã được xác nhận rằng anh ấy sẽ sử dụng động cơ ba xi-lanh T-Plane với sức mạnh và đặc trưng hơn đối thủ cạnh tranh hàng đầu của nó, huyền thoại BMW R 1250 GS.
Triumph Tiger 1200: Thêm sức mạnh cho ba xi-lanh
Với ống nhỏ giọt, chúng tôi nhận được tin tức về maxitrail ấn tượng này từ công ty của Anh sẽ không mất nhiều thời gian để ra ngoài ra thị trường, nhưng mỗi khi thông tin mới đến, nó sẽ làm như vậy bằng cách tiết lộ những bí mật mà chúng ta sẽ tìm thấy khi có thông tin trong tay. Hôm nay đến lượt động cơ của bạn. Chúng tôi nghi ngờ rằng nó cũng không khó lắm, rằng nó sẽ có động cơ ba xi-lanh như toàn bộ phạm vi sử dụng, nhưng hôm nay chúng tôi đã xác nhận nó sẽ mang động cơ ba xi-lanh nào.
Đó là cái gọi là "T-Plane", một cánh quạt mà chúng ta có thể đã thấy trên Triumph Tiger 900 nhưng nó sẽ đến, theo hãng, với "nhiều sức mạnh hơn và nhiều móng vuốt hơn". Có tính đến công suất trong mô hình hiện tại là 141 mã lực, chúng tôi nghi ngờ rằng nó có thể lên đến 150 mã lực … Những gì chúng tôi có thể xác nhận là nó sẽ tuân thủ Euro 5 khắt khe.
Tùy thuộc vào thương hiệu, động cơ 1200 mới sẽ cung cấp cặp lớn của một chiếc xe đôi ở vòng tua thấp, cùng với lực đẩy và âm thanh đáng kinh ngạc mà chỉ một chiếc Triumph ba xi-lanh mới có thể mang lại ở vòng tua cao. Đối với Triumph, "T-Plane" ba xi-lanh hoàn toàn mới này mang lại cảm giác mượt mà, tinh tế, mang đến khả năng phản hồi và quản lý đáng kinh ngạc, giúp nó trở nên hoàn hảo khi ra khỏi đường băng, vuốt ve các góc cua và băng qua toàn bộ lục địa theo phong cách.
Ngoài động cơ, người ta mong đợi rằng trong phiên bản mới 2022 này, nó sẽ có được một giảm cân, làm cho nó nhẹ hơn đáng kể so với đối thủ cạnh tranh trực tiếp hơn. Một tuyên bố về ý định nhắm đến BMW R 1250 GS.
Ngoài ra, như một món khai vị cho lần đến tiếp theo của họ, những người đến từ Hinckley đã một lần nữa cung cấp cho chúng tôi một video trên YouTube, nơi bạn có thể xem một số tin tức hấp dẫn này. Đối với thương hiệu, mô hình này đã được thiết kế để trở thành con đường mòn tối thượng và với công suất cao nhất. Chúng tôi sẽ xem liệu tại thời điểm ra mắt, điều này có đạt được hay không.
Đề xuất:
Benelli Leoncino 800 tạo ra sức mạnh cơ bắp với sức mạnh 82 mã lực và trở thành chiếc mô tô mạnh mẽ nhất của thương hiệu
Benelli Leoncino 800 2020: tất cả thông tin, dữ liệu chính thức, hình ảnh, thư viện, bảng thông số kỹ thuật và giá cả
Được săn lùng! Triumph làm việc trên một chiếc Tiger 800 có thể ra mắt vào năm 2020 với nhiều sức mạnh hơn và sức dịch chuyển lớn hơn
Chưa đầy hai năm kể từ lần thay đổi cuối cùng mà chúng ta thấy từ Triumph Tiger 800 khi thương hiệu Anh Quốc giới thiệu động cơ mới, thiết bị điện tử mới và
Tại KTM họ rất vui mừng, kế hoạch tấn công MotoGP đang đi từ sức mạnh này sang sức mạnh khác
KTM tiếp tục chuẩn bị cho sự xuất hiện của mình trong MotoGP và rất nhiệt tình về sự tiến hóa được thể hiện bởi Mika Kallio và Thomas Luthi trong quá trình thử nghiệm tại Red Bull Ring
Thêm sức mạnh, thậm chí nhiều sức mạnh hơn, cho Aprilia RSV4 RF
Có tin đồn rằng Aprilia có thể một lần nữa đưa mình lên vị trí dẫn đầu trong phân khúc Superbike với chiếc Aprilia RSV4 RF mới với công suất 230 mã lực
Sự trở lại MotoGP của Aprilia vào năm 2016 tiếp tục từ sức mạnh này sang sức mạnh khác
Cuộc phỏng vấn do MotoGP thực hiện với Romano Albesiano, Giám đốc Quản lý Thể thao tại nhà máy Noale, nơi cho biết kế hoạch của Aprilia trong MotoGP