Mục lục:
- Montesa Cota 301RR và Cota 4RT260R, sẵn sàng cho cuộc thi
- Montesa Cota 301RR - Tinh thần đua xe
- Montesa Cora 4RT260R - Bộ ba hợp lý nhất
Video: Montesa Cota: cập nhật nhẹ cho phạm vi dùng thử với hệ thống tạm dừng tốt hơn và đồ họa mới, từ 7.250 euro
2024 Tác giả: Nicholas Abramson | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-11 09:28
Montesa, tập đoàn Tây Ban Nha do Honda hấp thụ, vừa giới thiệu sản phẩm mới nhất tính mới cho phạm vi của bạn Cota cho năm tới. Một năm mà họ sẽ tiếp tục với Toni Bou là đại diện cao nhất của công ty và trên hết là sự thành công của họ với tư cách là một thương hiệu.
Đối với năm nay, những điểm mới lạ được giới thiệu trong cả hai mô hình đều tập trung vào cài đặt động cơ và đồ họa mới bắt chước những thứ của thế giới thi đấu chẳng hạn như những thứ mà nhà vô địch thế giới mặc trên thú cưỡi của mình.
Montesa Cota 301RR và Cota 4RT260R, sẵn sàng cho cuộc thi
Montesa đã công bố phạm vi hoàn chỉnh của nó cho mùa giải 2022, điều này sẽ được hưởng lợi từ tin tức quan trọng. Từ mẫu xe hướng đến xe đua nhất, Cota 301RR, đến Cota 4RT260R, tính độc quyền là đặc điểm chung của nó. Và đó là dòng sản phẩm chiến thắng nhất của thương hiệu đã có một bước tiến xa hơn về chất lượng, giờ đây mang đến một sản phẩm cao cấp hơn.
Và điều đó, có tính đến việc toàn bộ dãy Montesa được sản xuất dành riêng cho mọi người trong các cơ sở hiện đại của công ty mà họ có ở Santa Perpètua de Mogoda, Barcelona. Trong nhà máy, chúng được sản xuất tất cả các quy trình sản xuất, bao gồm: lắp ráp động cơ, ép nhựa, sản xuất khung nhôm, bình xăng và cánh tay đòn, các quy trình đảm bảo chất lượng cao của thương hiệu.
Montesa Cota 301RR - Tinh thần đua xe
Montesa Cota 301RR tiếp tục là chủ lực của hãng độ Tây Ban Nha. Vì lý do đó, với các thành phần có chất lượng cao nhất, nó hiện đã bổ sung một nhóm hệ thống treo Showa mới. Với họ, khả năng kiểm soát được cải thiện và đồng thời đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng. Nhưng những thay đổi phải chịu vẫn chưa dừng lại ở đó. Động cơ 298 cc của nó đã được thừa hưởng một số thay đổi được rút ra trực tiếp thế giới cạnh tranh chẳng hạn như tăng đường kính của ống xả cacte hoặc điều chỉnh Bộ điều khiển điện tử (ECU).
Nhờ những thay đổi này, việc giảm phanh động cơ đã đạt được, điều này có ảnh hưởng trực tiếp đến kiểm soát tốt hơn và độ nhẹ của bộ. Mặt khác, quán tính lớn hơn đạt được trong trục khuỷu, điều này đã làm tăng tính lũy tiến của nó. Bằng cách này, sự cải thiện đáng kể về phản ứng thấp và trung bình sẽ đạt được và hành vi giống với những chiếc mô tô thi đấu tại Giải vô địch thế giới hơn.
Để duy trì nó, nó tiếp tục dựa vào khung nhẹ và cánh tay đòn bằng nhôm đã được chứng minh. Nó được trang bị đĩa phanh chia thùy được trang bị bởi máy của đội thi đấu trên cả hai đoàn tàu và được FIM tương đồng. Ngoài ra, nó có các trục bánh xe bằng nhôm được gia công nhẹ, một giải pháp thể hiện sự tiết kiệm trọng lượng đáng kể. Tiếp tục với những điểm tương đồng với Montesa của Giải vô địch thế giới thử nghiệm, nó trang bị bộ giảm thanh bằng nhôm, giúp tăng sức đề kháng và tăng hiệu suất. Để kết thúc bộ, nó kết hợp một tùy chọn màu mới có tên Race Replica, có thiết kế và đồ họa kế thừa từ máy của Toni Bou.
Montesa Cora 4RT260R - Bộ ba hợp lý nhất
Về Cota 4RT260R, Montesa đã quyết định tập trung nỗ lực vào một mẫu xe duy nhất, được trang bị những linh kiện cao cấp nhất, giống với hình ảnh và giống với người chị của nó, Cota 301RR. Bằng cách này, Cota 4RT260R mới cũng trang bị một Bộ treo Showa chất lượng cao, cả phía trước và phía sau.
Mặt khác, động cơ của nó thể hiện một đường cong công suất đầy đủ hơn trong suốt hành trình của nó, ngoài việc hưởng lợi từ một Tăng 5% phân phối mô-men xoắn và ở các vòng quay thấp và trung bình. Một lợi ích có được nhờ vào việc áp dụng ống xả bằng nhôm được áp dụng từ 301RR và những cải tiến khác nhau được áp dụng cho nhóm nhiệt động lực học của nó.
Do đó, mô hình bây giờ sử dụng tên "R" với tên gọi của nó (Cota 4RT260R), giờ đây đang dựa vào định hướng và hình ảnh thậm chí còn được truyền cảm hứng nhiều hơn từ cuộc thi. Về tính thẩm mỹ, Cota 4RT260R thể hiện một sự thay đổi hoàn toàn toàn diện, kết hợp giữa màu đen thanh lịch và thể thao với màu đỏ Montesa và một số chi tiết màu trắng.
Cả hai sẽ đến các đại lý của thương hiệu vào tháng 10 với giá khởi điểm 9.350 euro cho Cota 301RR và từ 7.250 euro của Cota 4RT260R.
Đề xuất:
Tàn bạo! KTM 1290 Super Duke RR thậm chí còn mạnh hơn với 180 mã lực, trang bị tốt hơn và nhẹ hơn 9 kg
KTM 1290 Super Duke RR 2021: tất cả thông tin, dữ liệu chính thức, hình ảnh, bảng kỹ thuật và thư viện
Dòng sản phẩm Triumph Bonneville được đổi mới hoàn toàn: động cơ Euro5 cho tất cả mọi người, trang bị tốt hơn và nhiều công nghệ hơn
Triumph Bonneville 2021: tất cả thông tin, dữ liệu chính thức, hình ảnh, phòng trưng bày, giá cả và tình trạng sẵn có
Yamaha Tracer 700 được cập nhật với các thành phần tốt hơn, mạnh mẽ hơn và cùng triết lý đa dụng
Yamaha Tracer 700 2020: tất cả thông tin, dữ liệu chính thức, hình ảnh, thư viện và bảng thông số kỹ thuật
Chúng tôi đã thử nghiệm Honda CRF1000L Africa Twin: phiêu lưu hơn bao giờ hết với công nghệ tốt hơn và trọng lượng nhẹ hơn
Honda CRF1000L Africa Twin 2018, thử nghiệm: ấn tượng khi lái xe trên và địa hình, tất cả dữ liệu, đánh giá, hình ảnh, bảng thông số kỹ thuật và
Hãy đi mua sắm: tốt nhất của tốt nhất và tốt nhất của tốt nhất
Chúng tôi phân tích giá của các thành phần của bộ phận chu trình mà Honda RC213V-S mới có thể thực hiện và điều đó sẽ biện minh cho giá cuối cùng của nó