Mục lục:

Chúng tôi đã quay bằng Dunlop RoadSmart III trong nước, trên đường và trên đường đua
Chúng tôi đã quay bằng Dunlop RoadSmart III trong nước, trên đường và trên đường đua

Video: Chúng tôi đã quay bằng Dunlop RoadSmart III trong nước, trên đường và trên đường đua

Video: Chúng tôi đã quay bằng Dunlop RoadSmart III trong nước, trên đường và trên đường đua
Video: Dunlop Roadsmart III Motorcycle Tires Product Spotlight Review | Riders Domain 2024, Tháng Ba
Anonim

Bây giờ chúng ta đã học tốt tất cả lý thuyết, chúng tôi sẽ kể cho bạn nghe về kinh nghiệm chụp cả ngày của chúng tôi với những cái mới Đường DunlopSmart III cả trên một tuyến đường kín và trên một tuyến đường khá dài qua vùng nông thôn nước Pháp.

Sự thật là những ấn tượng sau khi thử nghiệm các bánh xe giống nhau trên các xe máy khác nhau là Rất thoả đáng. Nhưng thậm chí còn hơn thế nếu bạn gần như có thể chạm vào những lợi thế chủ quan nhờ vào từ xa.

Sự khác biệt lớn khi cơ động ở tốc độ thấp nhờ đo từ xa

Dunlop Roadsmart III 3
Dunlop Roadsmart III 3

Đây là một trong những thời điểm bạn nghĩ rằng bạn sẽ thực hiện một bài tập nhàm chán và bạn bắt gặp rất nhiều sự kiện và kết luận thú vị. Nhưng chúng ta đừng dự đoán các sự kiện. Điều đầu tiên là nói với bạn rằng trong một trong các bài kiểm tra, chúng tôi sẽ phải thực hiện bài tập kỹ thuật mạch trong đó bao gồm thực hiện một vòng quay số 8, 720 độ ở tốc độ 50 km / h, đổ đèo ở chế độ không tải và rẽ rộng ở tốc độ hơn 80 km / h trước khi thực hiện động tác phanh và né tránh.

Chúng tôi sẽ làm tất cả những điều này được gắn trên hai Giống hệt Yamaha FJR 1300, một với Dunlop RoadSmart II và một với RoadSmart III với cùng áp lực lạm phát. Cả hai sẽ được theo dõi trong thời gian thực với Hệ thống đo từ xa 2D sẽ thu thập tốc độ, góc nghiêng, góc quay của ghi đông và lực tác động lên ghi đông.

Dunlop Roadsmart III
Dunlop Roadsmart III

Phép đo từ xa cho thấy những điểm khác biệt đáng chú ý giữa RoadSmart II và RoadSmart III. Thế hệ mới giúp việc chở bất kỳ chiếc mô tô nào trở nên dễ dàng hơn nhiều

Sau khi gắn kết và thực hiện bài tập, có vẻ như sự khác biệt là không đáng kể. Có, có một số điểm giống như thực hiện tám vòng quanh khi không hoạt động nơi chiếc xe đạp có vẻ ổn định hơn, nhưng ngồi trước màn hình đo từ xa và xem dữ liệu do kỹ thuật viên thu thập sự khác biệt là nhiều hơn đáng chú ý.

Ở những điểm tưởng chừng như không có sự khác biệt, hóa ra cũng có. Đang làm cùng một lực lượng Trên tay lái, chúng tôi đi nhanh hơn và khi chúng tôi muốn duy trì một tốc độ cố định giống hệt nhau với cả hai chiếc xe đạp, lực tác động sẽ thấp hơn nhiều.

Khi chúng tôi chuyển hướng liên tục với tốc độ 50 km một giờ với RoadSmart III, áp lực lên tay lái là tối thiểu, gần như không tồn tại, trong khi với Road Smart 2, bạn phải dùng tay đỡ từ bên trong.

Những khác biệt tinh tế này có một lợi thế lớn, đó là sau một thời gian dài lái một bộ ít tốn sức để quay số km, chúng không làm chúng tôi mất nhiều thời gian, giảm mệt mỏi và do đó tăng cường bảo mật.

Tốt hơn bình thường trong điều kiện ẩm ướt

Dunlop Roadsmart3 044
Dunlop Roadsmart3 044

Một trong những đường ray bên trong của Mireval có điểm đặc biệt là được bao phủ bởi lớp nước không đổi nhờ hệ thống tưới tiêu được lắp đặt bên lề. Trong các điều kiện được kiểm soát này, chúng tôi sẽ phải kiểm tra Dunlop Road Smart III và so sánh chúng với hai đối thủ cạnh tranh trực tiếp nhất của nó, tất cả đều được trang bị trên Suzuki GSR 750.

Kiểu lái xe này hoàn toàn là chủ quan và được điều chỉnh bởi cảm giác chiếm một tỷ lệ rất cao. Khi chúng tôi biết về mạch và bắt đầu cảm nhận được cảm giác, chúng tôi đạp xe nhanh hơn nhưng chúng tôi thiếu vòng để có thể tìm thấy sự khác biệt có thể sờ thấy.

Roadsmart Iii Thiết kế Igt độc đáo
Roadsmart Iii Thiết kế Igt độc đáo

Nếu không có dữ liệu trong tay, chúng tôi không thể chắc chắn, nhưng những bánh xe hiện đại này cho phép an toàn khi lái xe trong điều kiện ẩm ướt cách đây vài năm.

Đúng là mỗi vòng chúng tôi thực hiện, chúng tôi đã mạo hiểm hơn một chút so với vòng trước đó và chúng tôi có thể thấy rằng lợi thế chính của Dunlop Road Smart III là ở thoát nước từ lốp trước. Trong số ba người, anh ấy là người mang lại cảm giác tốt nhất.

Với chiếc xe đạp nghiêng khiến mọi người đều di chuyển, nhưng Dunlop mới là chiếc xe mang lại nhiều thông tin hơn và nhiều tiến bộ hơn. Ở phần đuôi xe, chúng tôi thực sự thấy hơi lố hơn khi mở ga ở lối ra của đường cong, nhưng tất nhiên, nó có thể được điều chỉnh với độ tin cậy cao hơn của cao su phía trước và có thể tăng tốc hơn một chút.

Lưu ý cuối cùng cho phần này, điều làm tôi ngạc nhiên sâu sắc là nó có thể hoạt động tốt như thế nào đi ướt bằng bánh xe hiện đại Bạn có khỏe không. Tất nhiên, nó không giống như đi xe khô, xa nó, nhưng việc bám trên một bề mặt hoàn toàn sũng nước này sẽ là điều hoàn toàn không thể tưởng tượng được với những chiếc lốp xe từ 10 năm trước.

Bắt kịp tốc độ trên đường đua và lăn bánh trên đường

Dunlop Roadsmart3 041
Dunlop Roadsmart3 041

Lăn trong những trường hợp bình thường, nghĩa là, trên đường nhựa khô và "tự do" trên những con đường ở miền Nam nước Pháp, chúng tôi có thể tận hưởng một nhiều loại bề mặt bộ sưu tập khổng lồ trong thời gian rất ngắn. Trong suốt buổi sáng, chúng tôi đi ngang qua những con đường với bề mặt hoàn hảo, đường cao tốc, đường phụ trải nhựa tốt, đường quê đầy ổ gà, hố và đất (thậm chí có cả dê trong một đoạn). Cố lên, một chút về mọi thứ.

Trong nửa đầu của tuyến đường, tôi đã đi một chiếc Yamaha MT-07 với Dunlop RoadSmart III SP mông và tôi đã có một thời gian tuyệt vời. Ở những khu vực nhanh, độ chính xác của chiếc xe trần trụi nhỏ bé này là tuyệt vời và ngay cả khi lái xe ở tốc độ cao, cô ấy cảm thấy lo lắng, nhưng ở những khu vực ngoằn nghèo nhất với góc cua thứ nhất và thứ hai và đường nhựa không ở tình trạng tốt nhất, lốp xe của Anh hoạt động rất mạnh.. Sự hoàn hảo.

Như thường lệ, chúng tôi cố gắng tìm lỗi trong hoạt động của lốp xe, nhưng chúng tôi không tìm thấy bất kỳ điểm quan trọng nào trên đường. Dunlop SportSmart2, với kiểu dáng thể thao hơn nhiều, có hành vi quá lo lắng, nhưng RoadSmart III cho thấy một sự trung lập và chính xác đáng ghen tị.

Thậm chí, có đoạn chúng tôi phải phanh gấp ở góc khuất có sỏi đá khi hai đồng đội phía trước hớt hãi rất tốt và cả hai bánh vẫn giữ được bình tĩnh. Họ đã cứu được cú ngã và tôi có thể phanh với khả năng thanh toán.

Dunlop Roadsmart3 045
Dunlop Roadsmart3 045

Mặc dù nó không phải là môi trường sống tự nhiên của loại bánh xe này, chúng tôi cũng có thể thực hiện một số lô trên mạch đầy Mireval. Đường đua này, như một khu vực thử nghiệm tốt, có tất cả mọi thứ. Nó bắt đầu với phần đổ đèo nhanh, những góc cua có nhiều hỗ trợ ở tốc độ cao và kết thúc ở phần leo dốc với những góc cua gấp và chặt chẽ.

Chà, Đường DunlopSmart III Họ đã cư xử rất tốt đối với một số môn thể thao / du lịch. Chúng không phải là cao su bằng gỗ và bạn có thể tự tin rằng nếu bạn muốn làm lái xe thể thao bạn sẽ có thể làm được điều đó bởi vì chúng bám vào một cách quá đủ cho những người bình thường.

Chỉ vì Dunlop RoadSmart III là loại lốp thể thao / touring không có nghĩa là chúng nhàm chán. Chúng cho phép lái xe thể thao mà không cần quan tâm

Vào cuối cuộc chạy với lốp nóng, chúng tôi có thể thấy cách mặc là đồng phục. Nó có một chút rắc rối, nhưng điều này là bình thường trong điều kiện căng thẳng như vậy đối với các bánh xe không hoàn toàn là thể thao.

Nói ngắn gọn. Các Đường DunlopSmart III Chúng là loại lốp nên được lưu ý bởi tất cả những ai đang tìm kiếm loại lốp có tuổi thọ cao nhất trong khi vẫn giữ được các đặc tính động lực học tốt và thêm vào đó là độ an toàn cao.

Cho anh ấy giá bán Chúng tôi không thể bình luận về bất cứ điều gì, về vấn đề kinh tế họ mời chúng tôi hỏi trực tiếp các nhà phân phối, nhưng họ đã nói với chúng tôi rằng họ sẽ ở mức trung bình của đối thủ cạnh tranh. Tình trạng sẵn có như chúng ta thấy ngày hôm qua đã là tổng số nên bạn có thể yêu cầu mà không sợ hãi trong hội thảo đáng tin cậy của mình.

John Mcguinness Dunlop
John Mcguinness Dunlop

Nhân tiện, bạn có thể không biết một điều, nhưng chúng tôi đã để lại một bất ngờ cho cuối cùng. Những người theo dõi chúng tôi trên Facebook chắc chắn sẽ thấy điều đó ngay bây giờ, nhưng trong suốt cả ngày, cả trên đường và trên đường đua, chúng tôi đã có thể tận hưởng sự đồng hành của một người nào đó có liên kết chặt chẽ với Dunlop. Không nhiều hơn cũng không ít hơn John mcguinness.

Siêu sao đua xe mô tô này đã có 23 chiến thắng tại Isle of Man TT, nhưng thậm chí với tất cả những vết sọc trên vai, anh ấy không còn là một người đàn ông gần gũi và thân thiện nữa. Chà, nó không tệ chút nào trên một chiếc mô tô …

Đề xuất: