Mục lục:

Căn bản! Aprilia RSV4 mới và 217 CV của nó đã được công chiếu lần đầu tại Misano, trên video và với Max Biaggi ở phần điều khiển
Căn bản! Aprilia RSV4 mới và 217 CV của nó đã được công chiếu lần đầu tại Misano, trên video và với Max Biaggi ở phần điều khiển

Video: Căn bản! Aprilia RSV4 mới và 217 CV của nó đã được công chiếu lần đầu tại Misano, trên video và với Max Biaggi ở phần điều khiển

Video: Căn bản! Aprilia RSV4 mới và 217 CV của nó đã được công chiếu lần đầu tại Misano, trên video và với Max Biaggi ở phần điều khiển
Video: 2021 Aprilia V4 1100 Tuono Factory: What's New VS 2020? 2024, Tháng Ba
Anonim

Các Aprilia RSV4 Đó là một cú sốc trong phân khúc xe đạp thể thao. Bây giờ là lúc để gia hạn. Aprilia RSV4 mới đã được cập nhật để nằm trong số những chiếc Superbikes lít tốt nhất và đã không bỏ qua bất kỳ tệp đính kèm nào để bắt kịp danh mục.

Một công cụ sửa đổi cho Tiêu chuẩn Euro5Những thay đổi để cải thiện khí động học, cập nhật thiết bị điện tử, thay đổi ở bộ phận chu trình và thẩm mỹ hiện đại hơn khiến RSV4 mới và phiên bản Factory của nó trở thành một chiếc kẹo Ý tinh tế hơn trước. Chúng tôi đã có thể thấy nó, nhưng bây giờ đã đến lúc xem nó trên video và với một vị khách lừng danh.

Aprilia RSV4: Bệ hạ và Hải tặc

Image
Image

Khi nó đến vào năm 2008, Aprilia RSV4 Nó trở thành người thừa kế cho một khái niệm đã bị lãng quên trong nhiều năm: đó là xe thể thao V-bốn xi-lanh. Ở Noale, họ đã không đánh vòng quanh bụi rậm và mang đến Giải vô địch xe mô tô thế giới một chiếc mô tô về cơ bản là một nguyên mẫu MotoGP được điều chỉnh theo các quy định về mô tô có nguồn gốc từ bộ truyện.

Do đó, với một nét bút, đội ngũ Aprilia đã bán ra thị trường một chiếc siêu xe cực kỳ tiên tiến, với các giải pháp sáng tạo, một cấu hình độc đáo mà các thương hiệu khác đã bắt chước ở mức độ lớn hơn hoặc ít hơn (Ducati với trục khuỷu Panigale V4 hoặc Crossplane của Yamaha cho bốn xi-lanh thẳng hàng của nó) và hiệu suất đặc biệt.

Với nó, huyền thoại về một thương hiệu nắm giữ 54 danh hiệu thế giới tiếp tục được mở rộng, và cùng với đó Max biaggi, tên cướp biển, đã có thêm hai danh hiệu là nhà vô địch WSBK khi hầu hết mọi người đều coi anh ta đã nghỉ hưu.

Trong thời gian này, Aprilia RSV4 đã được cập nhật với những cải tiến nhỏ và chúng tôi đã phải đợi hơn một thập kỷ trước khi có đợt đổi mới sâu đầu tiên của mẫu xe này. Mặc dù thành thật mà nói, nó vẫn là một sự bồn chồn. Bây giờ, nó xứng đáng ngay cả với lý do nhìn thấy chiếc xe máy này được trang trí bằng Màu sắc của Aprilia RS 250 1994 Loris Reggiani. Cao siêu.

Chính Biaggi đã phụ trách dàn dựng chiếc Aprilia RSV4 mới tại đường đua Misano. Một khung cảnh bình dị để đặt lên bàn cân một bản cập nhật bắt đầu từ ngoại thất, với hình ảnh tương tự như phiên bản được phát hành bởi Aprilia RS 660 với đèn pha LED hoàn toàn với đèn chạy ban ngày đầy phong cách (tích hợp đèn báo rẽ và đèn chiếu sáng khi vào cua) và đèn đứng. ra hai bên với hệ thống chắn gió hai lớp và các bộ tiết kiệm điện tích hợp.

Toàn bộ thân xe đã được thiết kế lại trong một đường hầm gió để đạt được sự thỏa hiệp tốt nhất giữa khả năng xuyên khí động học (mặc dù vẫn là một chiếc mô tô rất nhỏ), sự ổn định ở tốc độ cao và tải trên trục trước để giảm thiểu ảnh hưởng của việc kiểm soát lực kéo, do đó tối đa hóa việc sử dụng lực cho bánh sau.

Aprilia Rsv4 2021 069
Aprilia Rsv4 2021 069

Theo thương hiệu hệ số cản đã được cải thiện 11% và áp suất không khí trong hộp điều hòa đã được cải thiện 7%, giúp động cơ hoạt động tốt hơn trên đường đi.

Xe tăng cũng đã được sửa đổi để mang lại cảm giác thoải mái hơn. Tùy thuộc vào thương hiệu, người lái giờ đây có thể hỗ trợ cánh tay tốt hơn, cùng với những thay đổi khác về công thái học như yên xe và sàn để chân 9 mm thấp hơn tạo điều kiện cho cưỡi lửa nghỉ ngơi nhiều hơn. Ở phía sau, nhân vật chính vẫn là chiếc đuôi nhọn thông thường với các vây và phi công tích hợp.

Aprilia Rsv4 2021 031
Aprilia Rsv4 2021 031

Dưới những hình thức mới này, một khối rất giống với khối mà chúng ta đã biết được ẩn đi. Đó là một động cơ bốn xi-lanh với dung tích 1.099 cc cung cấp các con số 217 mã lực tại 13.000 vòng / phút và mô-men xoắn 125 Nm tại 11.000 vòng / phút. Một động cơ điên cuồng do đó đã tăng phần nào chuyển động của nó, duy trì công suất và đạt được mô-men xoắn lớn hơn 3 Nm.

Những thay đổi đáng chú ý nhất đến từ việc trang bị đường ống nạp và xả mới với bộ chuyển đổi xúc tác gốm, cũng như ECU Magneti Marelli hiệu quả hơn, IMU sáu trục thế hệ thứ năm với tính năng kiểm soát Aprilia Performance Ride Control tiên tiến.

Aprilia Rsv4 2021 072
Aprilia Rsv4 2021 072

Phía dưới cái này APRC Nó bao gồm một kho vũ khí công nghệ bao gồm các chế độ lái điển hình, chống bó cứng bánh xe, ABS với hỗ trợ vào cua, hộp số bán tự động hai chiều, kiểm soát hành trình và kiểm soát lực kéo, điều chỉnh phanh động cơ, ba chế độ lái mới (Đua xe, Đường đua 1 và Đường đua 2) và trên hết là một hành vi tốt hơn và hiệu quả hơn của mỗi hỗ trợ này. Tất cả điều này được điều khiển thông qua màn hình TFT màu 5 inch.

Khung xe vẫn trung thành với khái niệm dầm nhôm kép, mặc dù hình dạng đã được sửa đổi để làm sắc nét tính năng động của nó và nó tìm thấy sự thay đổi nổi bật nhất ở phía sau. Cánh tay đòn cũ đã được thay thế bằng một cái mới với quân tiếp viện ngược và điều đó hứa hẹn khả năng điều chỉnh cao hơn.

Aprilia Rsv4 2021 068
Aprilia Rsv4 2021 068

Phần chu trình được bổ sung bởi hệ thống treo chất lượng, với phuộc trước hành trình ngược 43 mm của Sachs và monoshock có thể điều chỉnh hoàn toàn của cùng một thương hiệu cho RSV4, nhường chỗ cho một cặp phuộc Öhlins NIX và TTX được điều khiển điện tử bởi hệ thống Smart EC 2.0 cho RSV4 Factory.

Phanh giống hệt nhau trên cả hai mẫu xe, với bộ đĩa kép phía trước 330mm với kẹp phanh monobloc hướng tâm Brembo Stylema phía trước và một đĩa 220 mm ở phía sau. Những gì thay đổi là bánh xe với hợp kim nhôm đặt trên RSV4 và nhôm rèn trên RSV4 Factory. Giày dép cũng thay đổi, vì RSV4 tiêu chuẩn đi kèm với 190 / 50-17 và RSV4 Factory trang bị 200 / 55-17. Trong mọi trường hợp trọng lượng như nhau: 202 kg cho cả hai máy.

Bây giờ chúng ta chỉ cần chờ đợi để biết giá của nó và trên hết là có được điều khiển của những cỗ máy Ý ấn tượng này. Bạn thắng!

Aprilia Rsv4 2021 076
Aprilia Rsv4 2021 076

Aprilia RSV4 2021 - Bảng thông số kỹ thuật

Chia sẻ Radical! Aprilia RSV4 mới và 217 CV của nó đã được công chiếu lần đầu tại Misano, trên video và với Max Biaggi ở phần điều khiển

  • Bảng lật
  • E-mail

Chủ đề

  • Các môn thể thao
  • Video
  • Aprilia
  • Max biaggi
  • Aprilia RSV 4

Đề xuất: