Mục lục:
Video: Harley-Davidson Sportster biến mất khỏi phạm vi năm 2021 ở châu Âu (và đây là lý do)
2024 Tác giả: Nicholas Abramson | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-11 09:28
Đầu ra của Harley-Davidson Sportster Thị trường châu Âu là thứ đã gây tiếng vang trong một thời gian dài và bây giờ chúng tôi có thể xác nhận rằng nhà sản xuất đã xóa chúng khỏi trang web chính thức.
Điều này có nghĩa là chúng sẽ không nằm trong loạt mô hình năm 2021 như Harley-Davidson Iron 883, Iron 1200, Roadster hay Forty-Eight, cũng như không có bất kỳ mẫu xe nào thuộc phân khúc Street.
Vào năm 2021, những thứ còn trong kho có thể tiếp tục được bán
Nếu nó là một bí mật mở vào tháng 9, thì bây giờ tin tức về Harley-Davidson cho năm nay đã được công bố, không có dấu hiệu của Sporster. Và khi chúng tôi nói rằng không có dấu vết, đó là họ đã biến mất khỏi phần Phố của trang web HD.
Mặc dù chắc chắn sự mới lạ lớn là sự gia tăng sức mạnh thay thế của Harley-Davidson Street Bob, trong khi chờ đợi sự trình làng chính thức của Harley-Davidson Pan America (cuối cùng), sự vắng mặt lớn là của những mẫu rẻ nhất của Milwaukee.
Đây là nói về Châu Âu, nơi Harley-Davidson Iron 883, Iron 1200, Forty-Eight, Street 750, Street Rod, SupeLow, Forty-Eight, Forty-Eight Special, Roadster, 1200 Custom và SuperLow 1200T. Và trong số đó, ba cái đầu tiên vẫn tiếp tục ở các thị trường khác như Bắc Mỹ hoặc châu Á.
Vì vậy, chúng không còn được bán nữa? Vâng có và không. Với lệnh cấm của Euro4, ngay cả khi Euro5 có hiệu lực và không cho phép tương đồng với bất kỳ thứ gì không vượt qua các bài kiểm tra này (đã xảy ra vào năm 2020), những chiếc xe máy Euro4 vẫn còn trong kho có thể tiếp tục được bán và tuân thủ một số điều kiện. Nhưng đến ngày 31 tháng 12 năm 2021 và trừ khi có quy định khác từ Châu Âu, họ sẽ phải rút khỏi các đại lý.
Động thái này là một phần trong chiến lược được Harley-Davidson áp dụng nhằm thoát khỏi vấn đề tài chính mà nhà sản xuất đã phải hứng chịu từ trước khi đại dịch ập đến, điều cũng không hề dễ dàng đối với Milwaukee. Do đó, việc không điều chỉnh Sporster sang Euro5 sẽ dẫn đến hậu quả trực tiếp này ở châu lục của chúng ta và mặc dù chúng tôi chưa có bất kỳ tuyên bố nào về vấn đề này, nhưng các tin đồn cho thấy sự sụt giảm doanh số của các mẫu xe này là do việc tổ chức lại này.
Đề xuất:
Chúng tôi có một lịch! MotoGP xác nhận 13 chặng đua ở châu Âu và sắp tới sẽ thực hiện thêm bốn chặng nữa ở châu Á và châu Mỹ
Chúng tôi đã có lịch MotoGP cho mùa giải 2020. Dorna đã công bố lễ kỷ niệm mười ba cuộc đua, tất cả đều ở châu Âu, mặc dù nó rời khỏi
Đây là cách một chiếc Triumph Bonneville năm 2008 được biến đổi thành 'Ruby', một loại chrome của Tây Ban Nha chuẩn bị ra mắt
Tại Motorpasión Moto, chúng tôi thích những chiếc xe máy, và nhiều hơn nữa những chiếc được lắp ráp độc quyền và độc nhất trong danh mục của họ. Đó là lý do tại sao hàng tháng chúng tôi nói về
Hai công ty khởi nghiệp châu Á hứa hẹn biến bất kỳ chiếc mũ bảo hiểm xe máy nào thành 'chiếc mũ bảo hiểm thông minh'
Cuộc cách mạng mũ bảo hiểm thông minh vẫn tiếp tục. Nếu ngày hôm qua chúng ta đã nói về việc ngay cả một thương hiệu như Shoei cũng đang làm việc trên một mẫu mũ bảo hiểm với
Quy tắc của những tân binh, hãy nhớ bạn, nó có thể biến mất khỏi MotoGP vào năm 2013
Chủ nhật tuần trước, Carmelo Ezpeleta đã tuyên bố trước ống kính của Telecinco rằng họ rất gần với việc bãi bỏ quy tắc tân binh cho năm 2013
Vấn đề nan giải trong những năm gần đây tiếp tục bủa vây Dakar: Châu Phi hay Nam Mỹ?
Như trong một trò chơi liên tục của loài cúc không lá (Châu Phi-Nam Mỹ-Châu Phi-Nam Mỹ-Châu Phi-Nam Mỹ-…………), Dakar vẫn chưa quyết định được vị trí