Mục lục:

Xe máy điện đang trở nên phổ biến ở Cuba để đối phó với cuộc khủng hoảng cung cấp nhiên liệu
Xe máy điện đang trở nên phổ biến ở Cuba để đối phó với cuộc khủng hoảng cung cấp nhiên liệu

Video: Xe máy điện đang trở nên phổ biến ở Cuba để đối phó với cuộc khủng hoảng cung cấp nhiên liệu

Video: Xe máy điện đang trở nên phổ biến ở Cuba để đối phó với cuộc khủng hoảng cung cấp nhiên liệu
Video: Xe máy 'KHÔNG NGƯỜI LÁI' chạy bon bon trên đường khiến người dân hoang mang 2024, Tháng Ba
Anonim

Cuba đó là một đất nước đáng kinh ngạc, nhưng phải chịu một tình hình địa chính trị phức tạp. Do căng thẳng giữa các cường quốc, quốc đảo này có xu hướng gặp một số vấn đề nhất định về nguồn cung. Một vấn đề mà về mặt nhiên liệu đang bóp nghẹt dân số, và đó là cả nước phải vận hành với khoảng một 30% nguồn cung cấp nhiên liệu hóa thạch thông thường theo dữ liệu của tháng 9.

Tình trạng này là do hạn chế đối với xuất khẩu của Venezuela, nguồn cung cấp dầu diesel và xăng chính cho Cuba. Hệ quả là rõ ràng: những công dân không thể di chuyển với sự bình thường thông thường, mà dân số đang phản ứng với các hình thức di chuyển thay thế.

200.000 xe máy điện lăn bánh tại Cuba và nhu cầu ngày càng tăng

Thử nghiệm Nx1 2019 tiếp theo
Thử nghiệm Nx1 2019 tiếp theo

Không, lần này chúng ta không nói về xe máy điện, mặc dù chúng ta đang nói về tính di động không phát thải. Giải pháp, ít nhất là vào lúc này, ở Cuba là những chiếc xe máy điện cỡ nhỏ được gọi là 'motorinas'.

Hầu hết những chiếc xe máy điện và xe tay ga này đều được nhập khẩu từ Trung Quốc, một cường quốc thực sự trong lĩnh vực di chuyển bằng điện đang phát triển mạnh mẽ trong một số trường hợp dựa trên giá phá dỡ và trong những trường hợp khác ngoài mức cần thiết.

Silence S01 2019 Test 010
Silence S01 2019 Test 010

Người ta ước tính rằng có khoảng 200.000 xe mô tô đã lăn bánh ở Cuba, và không có gì lạ. Trong khi ở các quốc gia như nước ta, chúng ta đặt câu hỏi về tính di động của điện từ lăng kính so sánh trực tiếp với các phương tiện đốt cháy tương đương với quyền tự chủ như một con ngựa thành Troy, nhu cầu phổ biến ở Cuba đã hóa giải các định kiến và họ đã chấp nhận những lựa chọn hợp lý và quyết định này.

Với mức giá trung bình khoảng 2.000 euro, những chiếc xe máy điện nhỏ rẻ nhất thậm chí còn dễ tiếp cận hơn những chiếc chạy bằng xăng. Và không, chúng có thể không đẹp hơn, nhanh hơn, hay có quyền tự chủ hơn xe chạy xăng, nhưng chúng giải quyết được nhu cầu di chuyển của một người dân không thể ngồi yên.

Chủ tịch Cuba Miguel Díaz-Canel kêu gọi những người sử dụng loại phương tiện này hãy tự nguyện hưởng ứng. Giờ đây, một đội ngũ tài xế xe ôm điện nhỏ đang giúp vận động những người không thể đi lại do nguồn cung khủng hoảng.

Motorinas Cuba 1
Motorinas Cuba 1

Ngoài giai thoại, xe máy điện dù khiêm tốn đến đâu cũng đáp ứng được một số vấn đề về di chuyển với trở ngại duy nhất là chúng cần vài giờ kết nối với ổ cắm để sạc lại pin.

Một chiếc xe máy điện nhỏ 2.000 euro sẽ không bao giờ là một chiếc mô tô chạy vòng quanh khiến chúng ta choáng ngợp về cảm xúc, nhưng với 50 km tự động chạy bằng điện thực sự, nó là quá đủ để trang trải cho những chuyến đi của hầu hết cư dân làm việc trong cùng một thành phố.

Hơn nữa, và so với giải pháp điện tương tự ngoại suy cho ô tô, xe máy điện tốn ít thời gian đi lại hơn nhiều, chiếm ít không gian hơn khi đỗ và chỉ cần một phần nhỏ năng lượng để hoàn thành hành trình.

Thử nghiệm Nx1 2019 tiếp theo
Thử nghiệm Nx1 2019 tiếp theo

Hiệu quả của nó thậm chí còn cao hơn khi chúng ta tính đến việc di chuyển trong đô thị này, phần lớn được thực hiện đơn lẻ, vì vậy đầu tư năng lượng đáng chú ý là đầu tư vào xe máy tốt hơn so với ô tô.

Vấn đề lớn nhất đối với những người mà phương tiện giao thông công cộng và xe điện không đáp ứng được nhu cầu của họ là xe mô tô chúng không dễ tìm, cũng không rẻ đối với thu nhập cơ bản của người dân Cuba. Chính vì vậy mà nhu cầu sử dụng xe đạp điện cũng tăng vọt.

Đề xuất: