Mục lục:

Bạn có nhớ C1 không thành công? Chà, BMW đã một lần nữa được cấp bằng sáng chế về mái che cho xe tay ga của mình, và bây giờ nó là mô-đun
Bạn có nhớ C1 không thành công? Chà, BMW đã một lần nữa được cấp bằng sáng chế về mái che cho xe tay ga của mình, và bây giờ nó là mô-đun

Video: Bạn có nhớ C1 không thành công? Chà, BMW đã một lần nữa được cấp bằng sáng chế về mái che cho xe tay ga của mình, và bây giờ nó là mô-đun

Video: Bạn có nhớ C1 không thành công? Chà, BMW đã một lần nữa được cấp bằng sáng chế về mái che cho xe tay ga của mình, và bây giờ nó là mô-đun
Video: chế xe chống mưa chống nắng hiệu quả cao 2024, Tháng Ba
Anonim

Chúng tôi gần như đã quên khi BMW ra mắt C1 vào đầu thế kỷ này, một sự pha trộn giữa một chiếc ô tô và một chiếc mô tô đang tìm kiếm một thị trường mới và điều đó không chìm nghỉm vì thiết kế hay ý tưởng của nó.

Nhiều năm sau, chúng tôi thấy rằng mặc dù nó đã biến mất nhưng vẫn có những người tiếp tục sử dụng lại mô hình này cho các thí nghiệm lái xe tự động như thế nào. Điều mà chúng ta không bao giờ có thể tưởng tượng được là BMW tiếp tục cho ra đời một chiếc xe tay ga có thể được trang bị sàn mô-đun. Bằng sáng chế chứng minh rằng thương hiệu Đức vẫn đang suy nghĩ về ý tưởng C1 theo một cách nào đó.

Cấu trúc mô-đun sẽ phù hợp với bất kỳ chiếc xe tay ga BMW nào

Bmw 1 bằng sáng chế
Bmw 1 bằng sáng chế

Các đồng nghiệp xe máy đã đưa ra ánh sáng một bằng sáng chế mà BMW đã nộp tại Đức vào tháng 11 năm 2017 và trong đó một thiết kế mô-đun được đánh giá cao so với những gì dường như là khung của C-Evolution, chiếc xe điện của thương hiệu Bavaria.

Các bản vẽ cho thấy làm thế nào một mái che có thể được thêm vào một chiếc xe tay ga và do đó thay đổi thiết kế của nó, tăng độ an toàn và cải thiện khả năng bảo vệ chống lại thời tiết xấu. Rõ ràng, từ những gì phương tiện nói trên cho biết, ý tưởng này sẽ không chỉ hợp lệ cho C-Evolution mà còn đối với các kiểu đốt khác của thương hiệu. Chúng tôi nhớ lại rằng BMW hiện đang bán C 650 GT, C 650 Sport, C 400 GT, C 400 X và chiếc xe tay ga điện nói trên.

Bằng sáng chế Bmw 2
Bằng sáng chế Bmw 2

Cách tiếp cận mô-đun này được thiết kế theo cách mà máy có thể được để trần để có thể nhìn thấy bên trong của xe tay ga và do đó thực hiện các kiểm tra hoặc sửa chữa cần thiết nhanh chóng hơn. Một lần nữa lên ý tưởng về mái che trên một chiếc xe tay ga BMW có ý nghĩa nếu nó để cải thiện bảo mật vì phi công sẽ được bảo vệ nhiều hơn và không bị ném trong trường hợp xảy ra tai nạn, miễn là thắt dây an toàn.

Vào đầu thế kỷ 21, C1 đã được bán như một loại phương tiện rất khác so với những gì chúng ta thường thấy vào thời điểm đó và bây giờ chúng ta cũng khó hiểu theo quan điểm thẩm mỹ. Tại thời điểm đó nó không thành công Mặc dù khi chúng tôi nhìn thấy một chiếc trên đường phố, không nghi ngờ gì nữa, nó đã thu hút sự chú ý. Đặc điểm đặc biệt nhất của nó là Không nhất thiết phải đội mũ bảo hiểm vì có mái che và ngoài ra, nó còn được thắt dây an toàn. Đó rõ ràng là một hồi chuông cảnh tỉnh cho những khách hàng có nhu cầu đi từ ô tô lên xe máy.

Chỉ sau hơn một vài năm có mặt trên thị trường, những người có logo cánh quạt đã không nỗ lực hơn nữa để bán dự án xe tay ga này. Mặc dù vậy, họ thậm chí còn yêu cầu C1-E, một chiếc xe điện có cấu trúc tương tự như C1. Có lẽ thiết kế mới này sẽ được đón nhận tốt hơn trên thị trường ngày nay? Có thể những người BMW đang hỏi, nhưng họ đang đi vòng quanh để xem họ làm thế nào để đưa điều đó thành hiện thực. Hiện tại, nó chỉ là một ý tưởng đã đăng ký và được chụp đen trắng. Liệu họ có mạo hiểm phát hành một sản phẩm giống C1 mà họ không thích không?

Đề xuất: