Mục lục:

Không, sẽ không có Triumph Daytona 765 (ít nhất là bây giờ)
Không, sẽ không có Triumph Daytona 765 (ít nhất là bây giờ)

Video: Không, sẽ không có Triumph Daytona 765 (ít nhất là bây giờ)

Video: Không, sẽ không có Triumph Daytona 765 (ít nhất là bây giờ)
Video: CÓ PHẢI TRIUMPH DAYTONA VỀ VIỆT NAM? 2024, Tháng Ba
Anonim

Kể từ khi bắt đầu có tin đồn về khả năng Triumph động cơ hóa hạng mục Moto2 và việc cập bến của nó cuối cùng đã được xác nhận từ năm 2019, những dư luận đồn đoán về một mẫu xe thể thao mới của công ty Anh Quốc ngày càng trở nên mạnh mẽ hơn.

Nhiều tháng sau, với việc nguyên mẫu ngày càng phát triển và sắp hết thời hạn sử dụng ngoại trừ việc thử nghiệm các giải pháp khác nhau khi mùa giải 2019 bắt đầu, Triumph sẽ chuẩn bị sẵn sàng cho việc tung ra một mẫu mới. Triumph Daytona 765 … nhưng sẽ không như vậy. Ít nhất là bây giờ.

Triumph có mọi thứ bạn cần để ra mắt Daytona 765

Alex Marquez Triumph Kalex Test Motorland 2018
Alex Marquez Triumph Kalex Test Motorland 2018

Năm ngoái, khi chúng tôi đến thăm các cơ sở của Triumph ở Hinckley (Anh) để giới thiệu Triumph Speedmaster và Triumph Bobber Black, thương hiệu này cũng muốn cho chúng tôi thấy nguyên mẫu được sử dụng để phát triển động cơ và thiết bị điện tử Moto2. Sự xuất hiện của Moto2 với động cơ 765 cc là đỉnh cao của buổi giới thiệu các mẫu xe còn lại vào chiều hôm đó, nhưng đại diện của Triumph họ khẳng định sẽ không có Daytona 765. Hơi khó hiểu được cho là chỉ hiển thị một mạch nguyên mẫu.

Các động cơ sẽ được sử dụng trong Moto2 là động cơ ba xi-lanh thẳng hàng có nguồn gốc trực tiếp từ động cơ được sử dụng trong Triumph Street Triple RS, với công suất 123 mã lực, nhưng mạnh hơn, với một đầu xi-lanh cụ thể và thiết bị điện tử độc nhất cho tất cả các đội có chữ ký Magneti Marelli.

Triumph Moto2 1
Triumph Moto2 1

Mặc dù chúng có khung gầm, hệ thống treo và động cơ sẵn sàng để thích ứng với phiên bản sản xuất, Triumph không sẵn sàng thực hiện động thái này trong năm 2019, có thể chờ xem lần đầu tiên trong ba năm (có khả năng gia hạn) mà họ đã ký với Dorna với tư cách là nhà cung cấp động cơ phát triển như thế nào.

Với việc Triumph lần đầu tiên tham gia giải vô địch thế giới MotoGP trong kỷ nguyên hiện đại, hãng độ Anh Quốc có thể sẽ sẽ chờ đợi để tạo nên tên tuổi của mình trong hạng mục trung bình của giải vô địch thế giới, được truyền thông quan tâm và sau đó dấn thân vào cuộc phiêu lưu thử thách lại con đường mô tô thể thao, gặt hái thành quả khi đầu tư lặn lội vào Moto2.

Ndp Triumph Moto2 Pretes Aragon 20
Ndp Triumph Moto2 Pretes Aragon 20

Mặt khác, sự ra mắt của một mô hình hoàn toàn mới vào năm 2019 khi mô hình mới dự kiến sẽ đến vào năm 2020. Tiêu chuẩn chống ô nhiễm Euro 5 Nó sẽ đi xa hơn đối với một nhà máy tương đối nhỏ như Triumph, vì vậy việc chờ đợi một năm sẽ có ý nghĩa trên toàn thế giới.

Vòng tua máy, Triumph cũng có thể thực hiện một cuộc chơi kép với sự tương đồng của Daytona giả định của mình trong một phiên bản giới hạn 675 phân khối (điều mà họ đã làm với phiên bản giới hạn cho A2 của Street Triple) mà họ sẽ mở cửa rộng trong Thể loại siêu thể thao.

Ndp Triumph Moto2 Pretes Aragon 23
Ndp Triumph Moto2 Pretes Aragon 23

Dorna đang đặt cược vào việc trẻ hóa chức vô địch của dòng xe đạp bắt nguồn từ loạt xe này và đã tìm cách kêu gọi Yamaha làm mới YZF-R6 vào năm ngoái và Kawasaki dự kiến sẽ giới thiệu một chiếc ZX-6R mới vào mùa thu tới. Mặt khác, MV Agusta có nhiều lá phiếu để có được chức vô địch mà nó không tìm thấy lợi nhuận kinh tế mặc dù họ đang đầu tư bao nhiêu và ngoài ra, công ty Varese sẽ tham gia vào Moto2 với tư cách là nhà sản xuất khung xe với Forward Racing cho năm 2019.

Với sự vắng mặt hoàn toàn của Suzuki và Honda (những người không có mặt ở đó cũng như dự kiến) ở Supersport, sự xuất hiện của một thương hiệu như Triumph có thể được chào đón nhiều hơn bởi Dorna. Chúng ta sẽ xem điều gì sẽ xảy ra, nhưng bây giờ chúng ta phải chờ đợi.

Đề xuất: