Mục lục:

Honda CRF1000L Africa Twin: phản ứng tốt hơn và ít trọng lượng hơn cho huyền thoại đường mòn hiện đại
Honda CRF1000L Africa Twin: phản ứng tốt hơn và ít trọng lượng hơn cho huyền thoại đường mòn hiện đại

Video: Honda CRF1000L Africa Twin: phản ứng tốt hơn và ít trọng lượng hơn cho huyền thoại đường mòn hiện đại

Video: Honda CRF1000L Africa Twin: phản ứng tốt hơn và ít trọng lượng hơn cho huyền thoại đường mòn hiện đại
Video: Harley Davidson Pan America 1250 Special '22 | Taste Test 2024, Tháng Ba
Anonim

Thậm chí chưa hai năm trôi qua kể từ lần đầu tiên chúng tôi có Honda CRF1000L Africa Twin, một chiếc mô tô mà kể từ đó đã cho chúng ta thấy quá đủ, đưa chúng ta đến North Cape, rằng nó là một chiếc mô tô tuyệt vời cho bất kỳ tình huống nào.

Là một con đường tốt như một chiếc xe đạp đường mòn thuần túy, Africa Twin đã vượt quá sự mong đợi của tất cả những người đã từng kiểm soát nó, và trong một động thái bất ngờ của công ty cánh vàng, năm 2018 sẽ có nghĩa là đánh giá đầu tiên về một mô hình củng cố điểm mạnh của nó, mặc dù nó đã bị lu mờ bởi sự xuất hiện của Africa Twin Adventure Sports mới cũng được giới thiệu tại Milan.

2018 Honda CRF1000L Africa Twin

Honda Crf1000l Africa Twin 2018 008
Honda Crf1000l Africa Twin 2018 008

Cánh quạt của Africa Twin vẫn giữ nguyên kết cấu xi-lanh đôi song song với trục khuỷu đặt ở góc 270 độ 998 phân khối, Công suất cực đại 94 mã lực và mô-men xoắn 99 Nm nhưng nhiều tính năng mới đã được giới thiệu để làm cho nó trở nên hữu ích hơn và thỏa mãn hơn khi sử dụng.

Hộp nạp đã được sửa đổi để tăng khả năng phản hồi ở tầm trung, đồng thời tạo lợi thế cho hoạt động của nó với một đối trọng cân bằng nhẹ hơn. Các đường xả Nó cũng đã được thay đổi bên trong để mang lại âm thanh thú vị hơn và dòng khí ít hạn chế hơn.

Honda Crf1000l Africa Twin 2018 018
Honda Crf1000l Africa Twin 2018 018

Nơi mà sự mới lạ lớn nhất thực sự nằm trong tay cầm phù hợp, kể từ năm 2018, CRF1000L Africa Twin tích hợp hệ thống bướm ga điện tử mới Tiết lưu bằng dây cùng với bộ điều khiển cụ thể kết hợp ba chế độ lái, cũng như các cảm biến thu thập dữ liệu mới để kiểm soát lực kéo với bảy cấp độ (trước đây là ba cấp), ngoài bốn chế độ lái (Người dùng, Tham quan, Đô thị và Sỏi) mà chúng hoạt động về việc cung cấp điện và phanh động cơ.

Phần chu kỳ cũng nhận được tin tức với những cái mới vành nói giờ được làm bằng thép trong cùng kích thước áo khoác 21 và 18 inch nhưng có khả năng chống chịu cao hơn và phi công nhận được các chỉ báo tự hủy, chân rộng hơn và thiết bị đo ít nghiêng hơn để có thể nhìn thấy rõ hơn khi lái xe đứng lên.

Honda Crf1000l Africa Twin 2018 053
Honda Crf1000l Africa Twin 2018 053

Cuối cùng, một trong những chiếc xe đạp đường mòn nhẹ nhất trên thị trường củng cố điều này bằng một bộ pin lithium-ion mới nhẹ hơn 2,3 kg. Tổng cộng, trọng lượng của lề đường ít hơn 2 kg so với mô hình trước: 230 kg cho phiên bản thủ công và 240 kg cho DCT.

Các tùy chọn màu sắc cho năm 2018 sẽ có bốn: Matte Ballistic Black Metallic, Pearl Glare White, Grand Prix Red và Chromosphere Candy Red.

Honda Crf1000l Africa Twin 2018 023
Honda Crf1000l Africa Twin 2018 023

Honda CRF1000L Africa Twin 2018 - Bảng thông số kỹ thuật

Chia sẻ Honda CRF1000L Africa Twin: phản ứng tốt hơn và ít trọng lượng hơn cho huyền thoại đường mòn hiện đại

  • Bảng lật
  • E-mail

Chủ đề

Đường mòn

  • Treo lên
  • Sảnh Milan
  • Honda CRF1000L Africa Twin
  • Tin tức xe máy 2018
  • EICMA 2017

Đề xuất: