Mục lục:

Tốt hơn mới! Rất nhiều tâm huyết và giờ làm việc để mang chiếc Ducati 900 MHR Mille này trở lại cuộc sống
Tốt hơn mới! Rất nhiều tâm huyết và giờ làm việc để mang chiếc Ducati 900 MHR Mille này trở lại cuộc sống

Video: Tốt hơn mới! Rất nhiều tâm huyết và giờ làm việc để mang chiếc Ducati 900 MHR Mille này trở lại cuộc sống

Video: Tốt hơn mới! Rất nhiều tâm huyết và giờ làm việc để mang chiếc Ducati 900 MHR Mille này trở lại cuộc sống
Video: Xe máy 'KHÔNG NGƯỜI LÁI' chạy bon bon trên đường khiến người dân hoang mang 2024, Tháng Ba
Anonim

Trong thế giới của những người lái xe mô tô, có những loại người mà chúng tôi gọi là những người theo chủ nghĩa thuần túy. Trong nhóm này là những người hâm mộ sẽ không thêm hoặc thay đổi bất cứ điều gì về một chiếc mô tô, ngay cả khi tính mạng của họ ở trong đó. Trên Chu kỳ hồi sinh Họ đã làm nổi bật mặt ít biến đổi của mình và đã làm cho một trong những chiếc mô tô mang tính biểu tượng nhất của Borgo Panigale như mới: Ducati 900 Mike Hailwood Replica.

Cho đến ngày nay, không có chiếc mô tô nào, dù thiêng liêng đến đâu, mà một số huấn luyện viên đã không dám để trí tưởng tượng bay bổng và biến đổi nó, hầu hết đều mang lại kết quả tốt, nhưng trong một số thời điểm, bạn phải học cách trân trọng những tác phẩm như những người quản lý để lại một chiếc xe máy như mới từ nhà máy.

Mọi con vít đã được phục hồi

Ducati 900 Mhr Mille Revival Cycles 2
Ducati 900 Mhr Mille Revival Cycles 2

Năm 1978, Mike hailwood anh trở lại thi đấu tại Isle of Man TT và vô địch hạng Công thức 1 trên chiếc Ducati 900 SuperSport. Cột mốc quan trọng này của Ducati đã không được chú ý tại nhà máy và một năm sau đó bắt đầu sản xuất một trong những mẫu xe mang tính biểu tượng nhất của hãng Ý: Ducati 900 MHR.

Dưới làn gió, về cơ bản nó là 900 SS, nhưng được thiết kế giống như xe đạp đua của Hailwood và được cải tiến với một số sửa đổi ở hệ thống phanh, đó là Brembo và bộ giảm thanh, mang tính lịch sự của Conti. Năm 1984, nó được phát triển với một động cơ mới tăng dung tích lên 973 cc và sản sinh công suất 77 mã lực nhờ đường kính xi-lanh lớn hơn, van lớn hơn và trục khuỷu được thiết kế lại.

Ducati 900 Mhr Mille Revival Cycles 17
Ducati 900 Mhr Mille Revival Cycles 17

Họ đổi tên nó thành MHR MilleNó cũng được trang bị bộ khởi động điện, bảng điều khiển được thiết kế lại, cần số và phanh bọc cao su mới, tay lái điều chỉnh Verlicchi mới và ly hợp thủy lực.

Toàn bộ 7.000 chiếc Ducati 900 MHR đã được sản xuất cho đến năm 1985, nhưng chỉ có 1.100 chiếc là Mille, vì vậy hãy tưởng tượng bạn sẽ như thế nào khi sở hữu tác phẩm lịch sử này của nhà sản xuất Ý. Đây là điều mà Revival Cycles hẳn đã nghĩ khi một khách hàng vận chuyển một trong những bản sao Mike Hailwood này đến cửa hàng ở Austin, Texas của họ.

Ducati 900 Mhr Mille Revival Cycles 5
Ducati 900 Mhr Mille Revival Cycles 5

Khi nó đến trụ sở chính của họ, họ sớm thấy rằng một sự điều chỉnh cơ bản sẽ đủ để khôi phục lại tất cả những gì huy hoàng mà nó đã tạo ra vào cuối những năm 70 và đầu những năm 80, vì vậy họ hoàn toàn tháo rời nó và họ bắt đầu làm việc trực tiếp trên khung trần được sơn tĩnh điện.

Mọi đầu mối và ổ trục gặp trên đường đều đã được thay đổi. Ngoài ra, họ có xây dựng lại Hoàn toàn là phuộc Marzocchi và ở phía sau, họ quyết định loại bỏ giảm xóc sau bị hỏng và chọn một bộ Hệ thống treo lũy tiến mới. Nhóm nghiên cứu đã làm việc chăm chỉ trên các bánh xe để làm cho màu vàng sáng bóng đặc trưng đó trở lại sống động, và mọi góc cạnh mạ crôm đều được sơn lại cho đến khi nó đẹp hơn như mới.

Ducati 900 Mhr Mille Revival Cycles 7
Ducati 900 Mhr Mille Revival Cycles 7

Rõ ràng là cũng có họ đã làm việc trên động cơ để hồi sinh nó một lần nữa trước khi niêm phong nó bằng các miếng đệm mới. Sau khi hoàn thành, họ chuyển sang giải quyết vô số các vấn đề về điện mà 900 MHR gặp phải.

Không có một góc nào của chiếc xe đạp mà những người tại Revival Cycles chưa chạm tay vào và ngoài giảm xóc sau, họ còn bổ sung phanh và ống ly hợp tùy chỉnh, giá đỡ bên tùy chỉnh và gia cố phần giá đỡ trung tâm. Họ cũng lắp đặt một cặp bộ lọc không khí K&N và họ điều chỉnh bộ chế hòa khí.

Ducati 900 Mhr Mille Revival Cycle 13
Ducati 900 Mhr Mille Revival Cycle 13

Một điểm khác khiến họ phải đầu tư nhiều thời gian hơn là ở trận đấu. Đây là một mô hình mà trong đó không dễ dàng tìm thấy các bộ phận hậu mãi, và điều này cần phải nói thêm rằng 900 MHR đã qua quá nhiều tay và đã qua nhiều lần sửa chữa bằng sợi thủy tinh chất lượng rất kém.

Sau nhiều giờ làm việc trên chiếc xe đạp, MHR cuối cùng đã sẵn sàng để sơn để mang chiếc xe đạp đó trở lại cuộc sống. trang trí ban đầu, mặc dù hoàn thiện tốt hơn so với nhà máy. Mọi logo và mọi chi tiết đều tuân theo hình mẫu ban đầu và được đặt hết lớp này đến lớp khác để tạo hiệu ứng tốt nhất có thể.

Ducati 900 Mhr Mille Revival Cycles 11
Ducati 900 Mhr Mille Revival Cycles 11

Sau tác phẩm này, chúng tôi chỉ có thể hoan nghênh công việc đã hoàn thành và kết quả cuối cùng đạt được trên chiếc Ducati 900 MHR Mille này đã trở lại cuộc sống và cô ấy đã sẵn sàng để quay lại tận hưởng những con đường và ai biết được nếu các mạch đó. Chắc chắn chủ nhân của nó nâng niu nó như dát vàng lên vải.

Đề xuất: