MotoGP Suzuki GSX-RR ra mắt hộp số liền mạch tại Malaysia và Máverick Viñales thích nó
MotoGP Suzuki GSX-RR ra mắt hộp số liền mạch tại Malaysia và Máverick Viñales thích nó

Video: MotoGP Suzuki GSX-RR ra mắt hộp số liền mạch tại Malaysia và Máverick Viñales thích nó

Video: MotoGP Suzuki GSX-RR ra mắt hộp số liền mạch tại Malaysia và Máverick Viñales thích nó
Video: Tin nhanh 24/7 - Phụ Tùng trên chiếc xe MotoGP phải thay là bao nhiêu km. 2024, Tháng Ba
Anonim

Đội Suzuki ECSTAR anh ấy đã được tập luyện trong tuần này tại vòng đua Malaysia. Trong các cuộc kiểm tra tư nhân của thương hiệu Nhật Bản, Aleix Espargaró đã bị mất tích do chấn thương đốt sống T9, điều gì đó chắc chắn sẽ trì hoãn sự phát triển của Suzuki GSX-RR của MotoGP mà họ đã bắt đầu sử dụng hộp số liền khối.

Người đã cống hiến mọi thứ là đồng đội của anh ấy, Máverick Viñales, cùng với những người thử nghiệm Takuya Tsuda và Nobuatsu Aoki đã đi khắp đường đua Sepang thu thập thông tin rất có giá trị để cung cấp cho các kỹ sư một cơ sở làm việc tốt trong mùa đông.

Một trong những nhược điểm lớn của GSX-RR là không có hộp số "liền mạch", nhưng ngay cả khi không có nó, trong suốt năm 2015, họ không bị bỏ xa quá xa so với các thương hiệu hàng đầu còn lại. Giờ đây, với ít thời gian bị lãng phí hơn cho mỗi lần thay đổi và sử dụng các thiết bị điện tử và lốp xe giống nhau, chúng ta sẽ thấy Suzuki định vị chính mình như thế nào.

Cách đây một thời gian, Morrillu đã nói với chúng tôi trong bài viết này rằng sự khác biệt giữa hộp số của Honda CÓ liền mạch và hộp số KHÔNG CÓ liền mạch của Yamaha là chỉ dưới nửa phần mười giây trên mỗi bánh răng. Với số lần bạn thay đổi bánh răng trong một cuộc đua, sự thay đổi này có thể đưa Suzuki vào tình thế nguy hiểm.

Điều này hứa hẹn!

Đề xuất: