Mục lục:

Sự khêu gợi cơ học từ bàn tay của Ducati XDiavel mới
Sự khêu gợi cơ học từ bàn tay của Ducati XDiavel mới

Video: Sự khêu gợi cơ học từ bàn tay của Ducati XDiavel mới

Video: Sự khêu gợi cơ học từ bàn tay của Ducati XDiavel mới
Video: Chạm vào 4 chỗ này mà không từ chối, phụ nữ đã là của bạn 2024, Tháng Ba
Anonim

Bạn có thích những đường nét của phiên bản mới nhất của Ducati Diavel nhưng bạn có thấy những đường nét của nó quá nhạt nhẽo và thô kệch không? Phần đuôi xe không cho bạn biết điều gì với cánh tay đòn một bên, lốp sau khổng lồ và bánh rán rộng 240 mm? Bạn tốt, người đọc, đối tác, bạn là người may mắn.

Từ Borgo Panigale, một cú tát thật sự vào mặt tất cả những nhà thiết kế làm ra những chiếc xe đạp như bánh rán. Các Ducati XDiavel Nó tạo thêm một điểm nhấn cho ngôn ngữ thiết kế táo bạo của chiếc tàu tuần dương cỡ lớn và được thiết kế theo công nghệ tương lai với các chi tiết chất lượng thực sự bắt mắt. Vào xem nhưng trước hết phải mặc yếm vào.

Ducati XDiavel

Image
Image

Tinh thần của Ducati không thể bị giới hạn khi có một chiếc tàu tuần dương bình thường như Diavel, vì vậy họ đã quyết định tiến thêm một bước nữa và đưa thiết kế, công nghệ và hiệu suất của tương lai vào một chiếc máy lắc, họ đã đưa ra sự kết hợp ngoạn mục này là XDiavel.

Một mặt, họ đã kết hợp khả năng lưu thông trong những chuyến đi dài yên tĩnh với công thái học tuyệt vời và mặt khác là thiết kế Ducati không thể nhầm lẫn và những phẩm chất năng động của thương hiệu Borgo Panigale. Nâng cấp cơ bắp trong từng cm vuông và với nhiều hình dạng táo bạo hơn, đế của X Diavel này thực sự là một con quái vật.

Bản chất của XDiavel được tóm tắt trong ba con số: 5.000, 60 và 40

5.000 đề cập đến số vòng quay mỗi phút trong đó đạt mô-men xoắn cực đại 13,1 kgm. Một lực cực mạnh ở số vòng quay rất thấp có lợi cho cả tính cách tàu tuần dương và khả năng tăng tốc. Ở tốc độ chỉ 2.100 vòng / phút, chiếc xe đôi của Ý có khả năng sản sinh 10 kgm và bắt đầu một đường cong mô-men xoắn thực sự bằng phẳng ngay đến mức giới hạn trong khi đạt 156 mã lực trên đường.

Tuy động cơ không giống như những gì chúng ta đã biết, nhưng có thể nói rằng nó là sự bắt nguồn từ động cơ trang bị cho Ducati Multistrada 1200. Thế hệ mới Testastretta DVT 1262 áp dụng hệ thống phân phối biến đổi để có một hoạt động trôi chảy và dễ chịu hơn nhiều trong khi phát triển hết tiềm năng của nó một cách hiệu quả hơn, thông qua các quy định một cách lưu ý Euro 4.

Và không chỉ có sự mới lạ ở DVT, còn có nhiều thay đổi khác như việc chuyển vị trí của máy bơm nước vào giữa hai xi-lanh để giấu các ống mềm ở bên trái và nhiều biện pháp mới khác để làm cho động cơ Testastretta trở nên độc quyền hơn trên một xe máy đặc biệt.

Chuyển sang số thứ hai, chúng tôi thấy rằng ý nghĩa của 60 là số lượng cấu hình khác nhau điều đó có thể được thực hiện trong công thái học thí điểm. Bàn đạp có thể được đặt ở bốn vị trí khác nhau, năm vị trí cho yên xe và ba vị trí cho ghi đông.

Hành khách cũng có của riêng mình và hàng ghế sau thoải mái được kết hợp bởi một tựa lưng nhỏ phía sau để tận hưởng những chuyến đi hoặc không bị bay khi tăng tốc.

1 32 Xdiavel
1 32 Xdiavel

cuối cùng 40 là độ lớn nhất mà góc lái có thể thực hiện. Mặc dù với Ducati XDiavel, chúng ta có thể sống một chuyến đi bình dị và yên bình, chúng ta cũng có thể vượt qua các giới hạn và tiến gần hơn đến khả năng của một số mẫu xe thể thao mà không ảnh hưởng đến sự thoải mái.

Các XDiavel Đây là chiếc mô tô Ducati đầu tiên trong lịch sử trang bị truyền động cuối cùng của dây đai có răngMột sự kế thừa không thể nhầm lẫn từ thế giới tàu tuần dương nhưng cũng đảm bảo truyền lực chính xác đến đường nhựa mà Testastretta DVT 1262 có khả năng tạo ra ngoài việc loại bỏ tiếng ồn, hạn chế bụi bẩn và giảm bảo trì.

17 14 Xdiavel
17 14 Xdiavel

Các cánh tay đòn một mặt Với cấu trúc nhôm hình ống, nó cũng mới và được thiết kế để chứa các ròng rọc đồng thời kết hợp với nhau để củng cố vẻ ngoài cơ bắp và tương lai của bộ xe.

Tất cả thiết bị điện tử Những thứ được trang bị trên chiếc xe này thật đáng ghen tị với một danh sách phong phú: IMU Bosch xem xét tốc độ và độ nghiêng, Kiểm soát lực kéo Ducati, chế độ lái, Bosch ABS với phanh khi vào cua, Ducati Power Launch … Hàng điện tử rất nhiều.

Cũng sẽ có một Ducati XDiavel S rằng trong số tất cả các phụ kiện sẽ có Đèn chiếu sáng ban ngày ở đèn pha, hệ thống treo với xử lý DLC, kẹp phanh Brembo M50, trang trí đặc biệt, tấm bên khung được gia công, nắp đai động cơ bằng nhôm được nhìn thấy như các cạnh của bánh xe mười hai nan, hai- ghế bọc chất liệu và tay đòn mạ anốt "nhôm tự nhiên".

29 01 Xdiavel
29 01 Xdiavel

Borgo Panigale sẽ cung cấp cho chúng tôi ba bộ tùy chỉnh khác nhau tùy thuộc vào khẩu vị của chúng tôi:

  • Gói thể thao: ghi đông cao cấp, bảo vệ tay lái, vành nhôm rèn và nắp bình.
  • Gói tham quan: ghế hành khách thoải mái hơn, tựa lưng, túi bình từ và mái vòm plexiglas trong suốt.
  • Gói đô thị: Gác chân bằng nhôm, nắp khung nhôm, đối trọng tay lái, nắp bình chứa phanh trước, sau và ly hợp, nắp ly hợp nhôm, nắp dây đeo và một bộ quây nhỏ phía trước.

Các hệ thống xả cũng hoàn toàn mới. Các đường ống tạo thành một sơ đồ 2 trong 1, sắp xếp các ống góp sao cho có thể nhìn thấy động cơ nhiều nhất có thể trong khi bộ giảm thanh được đặt ở phía trước của lốp sau và các cửa xả chạy dọc theo bên phải, tận dụng lợi thế khoảng trống do cánh tay đòn để lại. monombrazo.

DPL (Ducati Power Launch): thiết bị điện tử chuyên dụng để bay xa

20 10 Xdiavel
20 10 Xdiavel

Nếu bạn muốn chơi các cuộc đua tăng tốc, Ducati X Diavel mới có thể tùy ý sử dụng Khởi động Ducati Power, một hệ thống được thiết kế đặc biệt để cắt giảm hơi thở bị đốt cháy nhiều nhất trong mỗi lần khởi động. DPL đưa vào dòng thiết bị điều khiển điều chỉnh đầu vào nhiên liệu và kiểm soát lực kéo với ba cấp độ khởi động để bắt đầu như địa ngục từ khi dừng lại.

Bằng cách nhấn một nút dành riêng cho DPL, chúng tôi sẽ kích hoạt chế độ dragster, sau đó trong khung, chúng tôi có thể chọn mức hiệu suất mà hiệu suất tối đa được phân phối, nhấn ly hợp, vào trước, tăng tốc hoàn toàn và nhả ly hợp để dịch chuyển đến siêu không gian.

Hệ thống tự động hủy kích hoạt khi vượt quá 120 km / h, khi xuống từ 5 km / h hoặc khi vào số ba. Để không làm cạn ly hợp nếu bạn muốn, giới hạn tối đa số lần khởi động liên tiếp đã được đưa ra.

25 05
25 05

Tiếp tục với dòng cao cấp, chúng ta sẽ tìm thấy một hệ thống khởi động không cần chìa khóa Nó phát hiện chúng tôi ở khoảng cách hai mét và đọc mã khóa để cho phép kích hoạt đánh lửa mà không cần tháo ra.

Kể từ tháng 2 năm 2016, chúng tôi sẽ có thể liên hệ với đại lý để mua với mức giá 20.260 euro cho Ducati XDiavel và 23.290 euro cho XDiavel S.

Đề xuất: