Tohqi ML, thử nghiệm xe điện đến từ quần đảo Canary
Tohqi ML, thử nghiệm xe điện đến từ quần đảo Canary

Video: Tohqi ML, thử nghiệm xe điện đến từ quần đảo Canary

Video: Tohqi ML, thử nghiệm xe điện đến từ quần đảo Canary
Video: 6 Thí Nghiệm Khoa Học Làm Bạn Ngạc Nhiên 2024, Tháng Ba
Anonim

Hôm nay chúng tôi có một sự kiện hơi đặc biệt trong Motorpasión Moto. Nó không phải là do thực tế rằng nó là một xe điện vì chúng tôi đã đưa bạn đến những trang này một vài trong số chúng, nhưng vì chúng tôi đang nói về một mô hình được sản xuất hoàn toàn bằng đảo Canary và lần này một trong những độc giả của chúng tôi đã thử nghiệm, cụ thể là Antonio Hernandez. Đã leo lên Tohqi ML và anh ấy đã cho chúng tôi biết kinh nghiệm của anh ấy.

Nhưng trước khi chúng tôi nhắc lại những lời của anh ấy và truyền đạt những gì anh ấy cảm thấy trên mặt sau của chiếc xe tay ga điện mới này, chúng ta hãy biết thêm một chút về Tính năng, đặc điểm vì nó có một số điểm đặc biệt mà chúng tôi chưa thấy trong các mô hình khác.

Tohqi ML, đặc điểm và sự tò mò

Tohqi ML
Tohqi ML

Các Tohqi ML Nó là một chiếc xe tay ga được thiết kế để sử dụng gần như hoàn toàn trong đô thị. Nó được cung cấp bởi một động cơ điện nam châm vĩnh cửu sáu pha không chổi than nằm ở bánh sau. Nó có tổng sức mạnh là 3 kw và nó mang lại mô-men xoắn 110 Nm, cho phép nó đạt tốc độ tối đa khoảng 60 km / h (45 km / h cho phiên bản moped).

MỘT khung nôi đôi được làm bằng thép chịu trách nhiệm tạo độ cứng cho toàn bộ lắp ráp mà trên mặt cân ném một trọng lượng 92 kg, giảm khá nhiều. Các pin nằm ở phần dưới là loại LiFePO4 với công suất tối đa là 2,3 kWh. Quyền tự chủ xấp xỉ 70 km và quá trình sạc lại hoàn tất sau bốn hoặc năm giờ trong bất kỳ ổ cắm 220 V. Thời lượng ước tính của pin là khoảng 2.000 chu kỳ sạc đầy, tính theo km sẽ là khoảng 120.000 km. Một sự tàn bạo.

Các phần chu kỳ Nó rất đơn giản: phuộc ống lồng thủy lực phía trước, giảm xóc đôi phía sau và một số loại nhỏ Bánh xe 10 inch với lốp 90/90 hẹp. Chúng ta đã biết rằng cuộc chiến chống lại sự cản trở của những chiếc xe này rất khốc liệt.

Những gì không đơn giản là phanh vì, chống lại tất cả các tỷ lệ cược, nó có Phanh đĩa đôi 180mm từng bị cắn trên cả hai đoàn tàu bằng thước kẹp hai pít-tông. Với hệ thống phanh này, như chúng ta sẽ thấy, tốc độ giảm tỷ lệ thuận với đĩa carbon MotoGP.

Tohqi ML, tầm nhìn của Antonio Hernández

Tohqi ML
Tohqi ML

Bây giờ và như chúng tôi đã nói, chúng tôi để lại lời cho người đọc của chúng tôi Antonio Hernandez và để anh ấy là người cho chúng tôi biết điều gì đã thu hút sự chú ý của anh ấy, thích hay không thích Tohqi ML trong khi anh ta liên lạc nhỏ. Hãy tiếp tục đó là lần đầu tiên bạn viết bài kiểm tra về một chiếc mô tô, anh ấy đã làm rất tốt và bạn đã nhận thấy gần như tất cả các điểm quan trọng.

Chúng tôi để lại bạn với anh ấy:

Điều đầu tiên thu hút sự chú ý của Tohqi ML, là của anh ấy kích thước. Nó thực sự nhỏ gọn và trên hết với cốp xe Shad 46 lít mà đơn vị đã gắn, nó trông còn nhỏ hơn. Các bánh xe giống như bánh xe cút kít vận tải. Ngay cả như vậy, Không khó để tôi thấy mình thoải mái và chiều cao của tôi là 1,87 (mặc dù hình ảnh từ bên ngoài trông quá giống với hình ảnh của một con khỉ đột có động cơ nổi tiếng mà chúng ta đã thấy thời thơ ấu trên TV).

Sau khi điều khiển xe máy, chúng tôi đánh giá cao rằng nó là xe spartan thực sự. Vật liệu nhựa có bề ngoài rất kinh tế và mặc dù chúng hoàn thành sứ mệnh của mình mà không cần nghi ngờ, chúng biểu thị nguồn gốc của các thành phần của chúng. Tôi tưởng tượng điều này sẽ quyết định đến tuổi của xe đạp.

Trong mọi trường hợp, có những thứ nổi bật bởi vì chúng nổi bật giữa bộ và vì chúng không phổ biến ở xe máy trong phân khúc này (tôi đang đề cập đến xe tay ga đô thị), chẳng hạn như hai bơm phanh thủy lực, với ống kim loại trên cả hai chuyến tàu. Điều này cùng với phanh đĩa, đảm bảo phanh cao hơn hiệu suất của xe đạp, mặc dù tôi sẽ bình luận về điều này sau. Các bảng điểmNó được tạo thành từ một đồng hồ tốc độ với một bộ đếm tổng số km và một chỉ báo sạc pin.

Tohqi ML
Tohqi ML

Khoảnh khắc của bắt đầu cuộc hành quân đầy nghi ngờ đối với một người đã quen với những chiếc xe máy ồn ào và sôi động, như trường hợp của tôi. Ở đây có sự im lặng hoàn toàn và tuyệt đối, không có gì di chuyển. Vì vậy, việc đưa ra tiếng “thở hổn hển” đầu tiên gần như là một bước nhảy vọt của niềm tin.

Các Tohqi ML Nó có một khởi đầu mạnh mẽ gần như bất ngờ trong vài lần đầu tiên (N. A. R.: tăng tốc từ 0 đến 45 km / h là 6, 9 giây). Trong những mét đầu tiên tăng tốc một cách nhất quán và liên tục, điều này đảm bảo rằng bạn sẽ không bị ảnh hưởng bởi dòng xe cộ khi bạn thoát ra đầu tiên ở đèn giao thông.

Xe đạp nhanh nhẹn. Với kích thước nhỏ gọn, bánh xe đường kính nhỏ và trọng tâm thấp do sự sắp xếp của các tế bào điện, nó nằm gọn giữa những chiếc xe như một chú cá nhỏ trong bể cá và sự tĩnh lặng bao quanh nó càng góp phần tạo nên cảm giác khó nắm bắt đó.

Đây là một trong những mối nguy hiểm lớn của những phương tiện này: sự im lặng của anh ấy. Mình khuyên các bạn nên tìm hiểu kỹ cái nút còi ở đâu vì chắc chắn sẽ phải sử dụng nhiều lần rất tiếc. Trong bài kiểm tra của mình, tôi không thể không dọa hai người phụ nữ đã lao mình vào lối sang đường mà không cần nhìn. Mặc dù thực tế là tôi đã nhìn thấy họ và dừng lại mà không có vấn đề gì lớn, họ vẫn không nhận ra tôi cho đến khi họ đi qua ngay phía trước chiếc xe đạp.

Phản ứng bướm ga là tức thì, thực tế là một công tắc. Mặc dù trong một số giai đoạn của bài kiểm tra, rất khó để tìm thấy điểm khí tối thiểu đó để lưu thông liên tục mà không cần tăng tốc hoặc phanh. Có một chân không công suất nhỏ.

Đề cập đặc biệt xứng đáng phanh. Họ thực sự mạnh mẽ cho các yêu cầu của chiếc xe đạp này. Mặt trước có thể dùng được mặc dù nó hơi xốp. Butt là vũ khí hủy diệt hàng loạtCộc cộc, trực diện và cắn mạnh khiến bánh sau bị trượt, trên thực tế có bất kỳ dấu hiệu nào về việc vận hành nó.

Nhà máy nhận xét rằng Mô hình không giới hạn tương đương với 125. Theo tôi điều này có phần lạc quan. Tôi không còn nói về việc so sánh nó với KTM Duke 125, chiếc xe có hiệu suất khác xa bất kỳ chiếc xe máy nào khác trong lĩnh vực đó, mà là so sánh nó với bất kỳ chiếc 125 nào có xuất xứ từ Nhật Bản.

Tohqi ML
Tohqi ML

Các Tohqi MLNó tăng tốc tốt từ 0 đến 60km / h, nhưng khi đạt đến điểm này, việc tăng tốc phụ thuộc nhiều vào địa hình hơn là xe đạp. Vào thời điểm kiểm tra, chiếc xe đạp đã được sử dụng gần hai ngày mà không cần sạc lại, nhưng đèn báo pin vẫn ở vùng màu xanh lá cây. Điều này khiến tôi nghĩ rằng nếu nó đi xuống từ khu vực này, lợi ích sẽ giảm đi nhiều hơn.

Quay trở lại so sánh với một chiếc 125, bất kỳ chiếc mô tô đốt nào thuộc dòng phân khối này đều có khả năng duy trì những chuyến đi khá ổn trên đường cao tốc mà không trở thành thứ phải tránh đối với những người lái xe khác. Với Tohqi ML Tôi không nhìn thấy điều đó rõ ràng và ít hơn ở quần đảo Canary, nơi mà hải văn biến nhiều đường cao tốc thành đường trượt (N. D. R.: các nhà máy đảm bảo rằng nó có thể vượt qua độ dốc 20%). Tôi chân thành tin rằng nơi của bạn là thành phố và càng ở trung tâm thành phố và càng đông đúc, thì càng tốt. Ngoài ra, chu kỳ sạc đầy nhanh chóng, chỉ bốn giờ, làm cho nó trở thành một phương tiện hiệu quả cho cuộc sống hàng ngày của một thành phố phát triển.

Sau đó giá bán Tôi không thể nói nhiều, vì họ chỉ nói với tôi, như một dấu hiệu cho thấy nó có thể là "khoảng € 3000" và tôi không biết vấn đề viện trợ của chính phủ cho những chiếc xe này hiện tại như thế nào (N. A. R.: chi phí là € 2,600 chưa bao gồm thuế. Được sản xuất tại quần đảo Canary, chúng tôi không biết giá trị này).

Một cái gì đó rất tích cực mà nó có, đó là trong trường hợp hỏng bất kỳ ô nào lưu trữ, chúng được cách nhiệt và có thể được thay đổi độc lập, mà không cần phải thay đổi toàn bộ pin. Chi phí của một ô là khoảng € 20 và hoạt động trao đổi rất đơn giản.

Giống như mọi thứ trong cuộc sống, theo ý thích nó sẽ hơi đắt tiền nhưng nếu nó được sử dụng đúng cách trong một thời gian, nó có thể sẽ là một đầu tư sinh lời.

Và không có gì khác, cho đến đây là tầm nhìn cụ thể mà nó đã mang lại cho chúng ta Antonio Hernandez. Từ Motorpasión Moto, chúng tôi chúc mừng bạn về bài kiểm tra và chúng tôi công nhận rằng anh ấy đã cung cấp cho chúng tôi tài liệu để có thể làm điều đó cho tất cả các bạn. Cuối cùng, chúng tôi để lại cho bạn một video nhỏ và bảng kỹ thuật của Tohqi ML.

  • Động cơ:

    • Kiểu: Trung tâm không chổi than 6 pha nằm ở bánh sau
    • Dịch chuyển: N / A cm³
    • Sức mạnh tối đa. Tháng 12: 3 kW
    • Mô-men xoắn cực đại. tháng mười hai: 110 Nm
  • Ắc quy:

    • Loại: LiFePO4
    • Công suất: 2.3kWh danh nghĩa (74V / 30Ah)
    • Thời gian sạc lại: 4-5 giờ
  • Đình chỉ:

    • Phía trước: Phuộc ống lồng thủy lực
    • Phía sau: Giảm xóc đôi
  • Phanh:

    • Mặt trước: Đĩa 180mm, thước cặp hai pít-tông
    • Phía sau: Đĩa 180mm, thước cặp hai pít-tông
  • Bánh xe:

    • Mặt trước: 90 / 90-10”x2.50 ″
    • Phía sau: 90 / 90-10”x2.50 ″
  • Kích thước:

    • Tổng chiều dài: 1.700 mm
    • Chiều dài cơ sở: 1.200 mm
    • Chiều cao yên xe: 710 mm
    • Trọng lượng khô: 92 kg

Giá bán: € 2,600 cộng thuế

Đề xuất: