Quadro 350D, thử nghiệm (lái xe đường cao tốc và chở khách)
Quadro 350D, thử nghiệm (lái xe đường cao tốc và chở khách)

Video: Quadro 350D, thử nghiệm (lái xe đường cao tốc và chở khách)

Video: Quadro 350D, thử nghiệm (lái xe đường cao tốc và chở khách)
Video: Cháy xe Vinfast trên cao tốc TP.HCM - Trung Lương và hành động đẹp của tài xế xe tải 2024, Tháng Ba
Anonim

Với tốc độ tối đa 110-120 km / h, bạn có thể tưởng tượng rằng hiệu suất của Quadro 350D trên đường cao tốc họ đúng hơn khiêm tốn. Nó khá nhạy cảm với những thay đổi về độ nghiêng của địa hình và ngay khi bạn có thể thấy mình đang lái xe ở tốc độ 100 km / h cũng như ở tốc độ 130 km / h. Rằng nếu nếu may mắn và lái xe một mình thì rất khó có thể đạt được dưới ba con số trên mặc dù sự chênh lệch là đáng kể.

Bảo vệ khí động học là tuyệt vời, ngay cả đối với những người có kích thước của tôi. Đầu được bảo vệ khá tốt khỏi gió cũng như vai. Sự ổn định trên đường cao tốc là hoàn hảo và nó bước an toàn từ phía trước.

Hãy cẩn thận với hiệu ứng cánh buồm có thể xảy ra vào những ngày có gió mạnh. Có rất nhiều mặt bên Và trong trường hợp đó, anh ta sẽ có xu hướng di chuyển theo hướng, mặc dù anh ta sẽ không bao giờ lo lắng kể cả từ xa. Vấn đề là phản ứng của họ rất chậm và chúng ta có thể bất ngờ thấy mình có một luồng gió hất tung chúng ta ra khỏi làn đường và để đặt nó trở lại vị trí cũ, sẽ mất thêm một chút thời gian.

Quadro 350D, niềm vui dưới mưa

Quadro 350D
Quadro 350D

Tôi thật may mắn, bởi vì trong trường hợp này, thật là may mắn khi mang Quadro 350D rất nhiều với nhựa đường ướt như với nhựa đường khô. Thật là vui khi thấy những người đi xe máy còn lại lao thẳng như một cánh buồm, bạn có thể cho phép mình thoải mái đi tới đáy, phanh rất muộn và tự nhào lộn mà hầu như không sợ hãi (tốt, luật ma sát vẫn còn tồn tại cho tất cả mọi người).

Hãy tin tưởng tuyệt đối vào lĩnh vực này và đó là lý do tại sao ở Pháp và cụ thể là ở Paris, nơi tôi đã đến, số lượng xe ba bánh có những đặc điểm này thắng đậm. Không có vấn đề gì khi đường phố được lát đá, với các thanh tàu điện ngầm, ổ gà, cống rãnh, được vẽ nhiều đường hơn là khuôn mặt của “Công chúa của khu phố”. Nó giống như một chiếc ô tô và bạn chỉ phải lo lắng về việc đi từ A đến B, không có vấn đề gì bạn đang giẫm chân.

Quadro 350D
Quadro 350D

Trong một lần chạy thử nghiệm của tôi, trời đã tối và tôi mở ga ở một độ nghiêng hoàn toàn thoát ra khỏi cửa cống phía trên cống. Trong những trường hợp khác, tôi có thể đã ngã hoặc tình cờ cứu được cú ngã. Với Quadro 350D tất cả những gì tôi phải làm là nói: Yepa! Và tiếp tục bình thường sau khi trượt đến Casey Stoners.

Mọi người có thể xem loại xe này là quái vật, nhưng chúng cho phép bạn di chuyển giữa các xe như thể nó là một chiếc xe tay ga bình thường nhưng đồng thời, ở lần sợ hãi đầu tiên, bạn sẽ cứu vãn được tình hình. với một phương tiện khác, bạn có nguy cơ bị ngã có thể là từ một cú kéo đơn giản hoặc một cái gì đó phổ biến như gãy chân.

Quadro 350D, trường hợp của hành khách đáng kinh ngạc

Quadro 350D
Quadro 350D

Nhân dịp này, tôi rất hân hạnh được mang hai hành khách khác nhau. Một, người thường xuyên kể cho bạn nghe về từng chiếc xe đạp mà tôi đã thử. Người kia, một người bạn lái xe mô tô, người thường đi chơi với tôi khi tôi làm bài kiểm tra và người này trong dịp này cũng đã đóng vai một con chuột lang.

Tư thế của hành khách tại Quadro 350D Nó rất rộng, như thường xảy ra đối với megascooters. Chỗ ngồi rất rộng và rất mềm. Tôi thậm chí còn không ngồi lại để chơi với anh ấy.

Vứt bỏ những chiếc kiềng cá nhân cho đôi chân của bạn, về những người đã nói với tôi rằng họ thấp hơn bình thường khiến chân bạn không được nghỉ ngơi nhiều. Ở phía sau, cả hai tay cầm đều cho phép cầm thoải mái nếu bất cứ lúc nào chúng tôi thấy cần thiết. Tóm lại, lý tưởng để làm một vài km, cả đường thành phố và đường bộ mà không phải chịu bất kỳ sự mệt mỏi nào.

Quadro 350D
Quadro 350D

Bây giờ chúng ta hãy chuyển sang trường hợp của hành khách ngờ vực, người mà khi tôi nói với anh ta rằng tôi sẽ đưa anh ta lên Quadro 350D Anh ấy nói với tôi nếu chúng tôi sẽ đến nơi nếu không chúng tôi sẽ bị mắc kẹt với chiếc xe đẩy.

Phải mất đúng bốn phút anh ta mới có thể tận mắt chứng kiến (tôi đoán điều này vì tôi không biết anh ta đang mặc chúng mở hay đóng) chạy sẽ không chạy nhiều nhưng vào cua giống như 125GP từ trước đó, nói một cách tương đối. Đó là lao vào một bùng binh và tạo vẻ bên ngoài cho một chiếc ô tô bằng cách cào bằng giá vẽ và sau đó nghe thấy từ phía sau rằng không có thật bằng cách nào bạn có thể tấn công các đường cong.

Quadro 350D
Quadro 350D

Trong vấn đề duy nhất của Quadro 350D một bản song ca đó là lợi ích của nó vẫn còn hạn chế hơn một chút, và bây giờ tốc độ trong điều kiện không thuận lợi (hãy nhớ rằng tôi sống ở Asturias và ở đây, bằng phẳng những gì được cho là bằng phẳng..) xảy ra cao hơn một chút so với 90 km / h. Đủ nhưng có lúc hơi khan hiếm. Sau đó, san bằng không vì chúng tôi đã vượt quá 110 km / h một cách tương đối dễ dàng.

Còn một chút nữa để nói với bạn cho đến ngày mai. Điều duy nhất, nhắc nhở bạn rằng ngày mai chúng tôi sẽ đưa một video về Quadro 350D mà chúng tôi đã thực hiện và bạn sẽ thấy chi tiết cách trục trước hoạt động trong một lần lái thử thực tế trên đường. Đừng bỏ lỡ.

Đề xuất: