MotoGP 2012: Andrea Dovizioso nhanh nhất trong bài kiểm tra Montmeló Circuit
MotoGP 2012: Andrea Dovizioso nhanh nhất trong bài kiểm tra Montmeló Circuit

Video: MotoGP 2012: Andrea Dovizioso nhanh nhất trong bài kiểm tra Montmeló Circuit

Video: MotoGP 2012: Andrea Dovizioso nhanh nhất trong bài kiểm tra Montmeló Circuit
Video: Andrea Dovizioso Speaks About “Crazy” 2022 Plan 2024, Tháng Ba
Anonim

Nếu vào Chủ nhật, người lái Monster Yamaha Tech3, Andrea Dovizioso, đã xoay sở để ra mắt trên bục phát biểu ở phía sau Yamaha được công chiếu vào mùa giải này, hôm thứ Hai hôm qua trong lễ kỷ niệm các bài kiểm tra theo lịch trình đầu tiên của mùa giải (hãy nhớ rằng những bài kiểm tra sẽ được tổ chức sau Grand Prix Bồ Đào Nha đã phải tạm dừng), đã được nhanh nhất với thời gian là 1'41,997.

Mặc dù thời tiết tốt cho phép tất cả các phi công có thể tận dụng lợi thế trong ngày, nhưng cuộc huấn luyện đã không bắt đầu tốt cho Cal Crutchlow và Karel Abraham. Cơn mưa rơi trong đêm để lại lớp nhựa đường mỏng manh sáng sớm và cả hai người lái xe họ đã xuống đất mặc dù không có hậu quả, có thể tiếp tục đào tạo với chiếc xe đạp thứ hai tương ứng của họ.

Như chúng tôi đã nhận xét, Andrea Dovizioso thiết lập thời gian tốt nhất và hoàn thành tổng cộng 48 vòng trong khi đối tác của anh ấy Cal nạng, với thời gian 1'42.378 sau 48 vòng và một số vết bầm tím, anh ấy đứng ở vị trí thứ bảy.

Ben gián điệp
Ben gián điệp

Đứng thứ hai là một chiếc Yamaha khác, trong trường hợp này là Yamaha Factory Racing từ Ben gián điệp. Sau thời gian nhanh thứ sáu trong buổi sáng, tay vợt người Mỹ đã tụt kỷ lục xuống 1'42.143 sau 44 vòng. Jorge Lorenzo Về phần mình, anh dành tâm huyết để đánh bóng một số chi tiết trên chiếc xe của mình, chủ yếu là khả năng tăng tốc và cải tiến phanh, với các thành phần mới có thể được sử dụng trong động cơ chưa được niêm phong. Thời gian của anh ấy, 1'42,635, đã giúp anh ấy đặt mình ở vị trí thứ tám.

Trong Repsol Honda Team, cả hai tay đua đều tập trung làm việc với lốp trước mới, đây sẽ là loại lốp duy nhất mà họ có thể sử dụng sau Silverstone Grand Prix. Từ các tuyên bố của các phi công, có vẻ như nó không hoàn toàn hoạt động đúng. Vâng, thành thật mà nói, nó dường như không hoạt động tốt trên mô tô của Dani pedrosa theo lời của anh ấy:

Casey stoner Về phần mình, anh không quan tâm đến việc họ đặt chiếc lốp này trước mặt hay một chiếc bồn cầu có đủ tròn hay không. Đó là những gì nó là và không có ích gì phàn nàn:

Vào buổi sáng, tay vợt người Úc đứng đầu bảng chấm công mặc dù vào buổi chiều, với thời gian 1: 42.369 sau 51 vòng, anh đứng thứ sáu trong khi Dani Pedrosa đứng thứ năm với thời gian 1'42.342 và 53 vòng.

Đội Ducati đã làm việc chăm chỉ với cánh tay đòn mới mà họ đã ra mắt trong các bài kiểm tra riêng ở Mugello vào tuần trước. Nicky hayden là thứ mười (1'42,941) và Valentino rossi thứ mười một (1'43,252).

Hector Barberá
Hector Barberá

Đề cập đặc biệt cho Héctor Barberá và Álvaro Bautista. Tay đua của Đội đua Pramac về thứ ba với thời gian 1'42.186 trong khi tay đua đến từ Talavera, thứ tư với thời gian 1'42.309. Stefan bradl (LCR Honda MotoGP) đã cố gắng cải thiện cảm giác của trục trước và lực kéo khi thoát ra khỏi các khúc cua và Karel Abraham (Cardion AB Racing) sau khi lăn bánh buổi sáng đã thử nhiều giải pháp khác nhau cho chiếc Ducati của mình.

Về CRT, nhanh nhất đã được Randy de puniet, từ Power Electronics Aspar với 1'44.326 (này, CRT đã cách chúng ta chưa đầy hai giây rưỡi). Đồng nghiệp Aleix Espargaró đã được đặt bên dưới. Cả hai đều tập trung vào sự phát triển của ART vì chúng chưa có bất kỳ sự tiến hóa nào.

Colin edwards (NGM Mobile Forward Racing) đã có công việc điện tử và người lái Superbike, Shane byrne, đã nổi như cồn trong lần ra mắt đầu tiên của mình với tư cách là người thử nghiệm Xe thể thao Paul Bird trên ART. Đồng nghiệp, James ellison, Anh ta mới chỉ đi được năm vòng để thử nghiệm một chiếc vung tay mới, chắc chắn đang tìm cách loại bỏ những lời bàn tán mà thú cưỡi của anh ta buộc tội.

Ivan silva (Avintia Blusens) đã tận dụng cuộc thử nghiệm này và cuộc thử nghiệm sẽ diễn ra vào thứ Tư ngày mai tại Aragon để đưa ra kết luận từ hai khung gầm, FTR và Inmotec, và chọn một chiếc sẽ tiếp tục mùa giải. Cuối cùng, Yonny hernandez đã làm việc để giảm bớt sự bàn tán khi đối mặt với cuộc hẹn Silverstone.

Thời gian thử nghiệm MotoGP Catalunya 2012: * 01. Andrea Dovizioso (ITA) Monster Yamaha Tech3 1’41.997 * 02. Ben Spies (USA) Yamaha Factory Racing 1’42.143 * 03. Hector barbera (SPA) Đội đua Pramac 1’42.186 * 04. Alvaro Bautista (SPA) San Carlo Honda Gresini 1'42.309 * 05. Dani pedrosa (SPA) Repsol Honda Team 1'42.342 * 06. Casey Stoner (Mỹ) Repsol Honda Team 1'42.369 * 07. Cal Crutchlow (GBR) Monster Yamaha Tech 3 1'42.378 * 08. Jorge Lorenzo (SPA) Yamaha Factory Racing 1, 42.635 * 09. Stefan Bradl (GER) LCR Honda MotoGP 1'42.769 * 10. Nicky Hayden (USA) Ducati Team 1'42.941 * 11. Valentino Rossi (ITA) Ducati Team 1'43.252 * 12. Karel Abraham (CZE) Cardion AB Motoracing 1'43.926 * 13. Randy De Puniet (FRA) Power Electronics Aspar 1'44.326 * 14. Aleix espargaro (SPA) Power Electronics Aspar 1'44.487 * 15. Colin Edwards (USA) NGM Mobile Forward Racing 1'44.979 * 16. Michele Pirro (ITA) San Carlo Honda Gresini 1'45.080 * 17. Yonny Hernandez (COL) Avintia Racing MotoGP 1'45,701 * 18. Ivan silva (SPA) Avintia Racing MotoGP 1’45.841 * 19. Mattia Pasini (ITA) Speedmaster 1’45.870 * 20. James Ellison (Mỹ) Paul Bird Motorsport 1’46.047

Đề xuất: