Video: Maverick Viñales: "Năm chiến thắng, bốn cực chúng là những con số tốt, không nghi ngờ gì nữa"
2024 Tác giả: Nicholas Abramson | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-11 09:41
Điểm dừng chân cuối cùng dành cho các tay đua của đội Repsol và chúng tôi đã đến nơi trong tiết lộ của năm ngoái và thứ hai trong bảng phân loại chung của Giải vô địch thế giới MotoGP trong danh mục Moto3, Maverick Viñales.
Tay đua người Tây Ban Nha kém tay đua KTM Sandro Cortese chín điểm và tích lũy được năm chiến thắng trong tủ đồ của anh ấy, nhiều hơn bất cứ ai nhưng cũng có hai số không, đã làm giảm điểm tổng thể của anh ấy.
Trong suốt phần đầu tiên của mùa giải, anh ấy đã chứng kiến các KTM cách xa nhau ngay từ đầu cho đến khi Honda phát triển động cơ của mình và cho phép họ cạnh tranh trở lại, mặc dù một lần nữa thương hiệu Áo đã đặt pin và họ lại chậm một chút.
Giống như Dani Pedrosa đã nhận xét rằng 1000 hiện tại rất giống với 990 cũ, l Moto3 không khác biệt quá nhiều so với 125 năm ngoái, chậm hơn một chút và dễ dàng thử nghiệm đến giới hạn hơn.
Tôi để lại cho bạn cuộc phỏng vấn cuối cùng:
Đứng thứ hai trong bảng phân hạng chung của Moto3, kém người dẫn đầu chín điểm. Năm chiến thắng, một vị trí thứ hai và bốn vị trí cực trong chín sự kiện. Bạn có hài lòng với nửa đầu lịch này không? Vâng, hoàn toàn. Bạn tự kiểm tra khi liệt kê kết quả. Năm chiến thắng, bốn cực … chúng là những con số tốt, không nghi ngờ gì nữa.
Bạn có ký hợp đồng trước khi mùa giải bắt đầu để thấy mình trong tình huống này không? Đúng vậy. Ai lại không? Tôi nghĩ rằng không ai có thể do dự để ký.
Thực tế là với ít chiến thắng hơn, Sandro Cortese đang đứng đầu bảng. Thường xuyên cũng được coi là tham vọng trở thành nhà vô địch thế giới, phải không? Chắc chắn. Điều quan trọng là phải thường xuyên và không thất bại. Nhưng cũng cần phải nhanh chóng và dứt khoát vào những thời điểm cụ thể.
Khoảnh khắc tốt nhất và tồi tệ nhất đã sống cho đến nay trong mùa giải này? Mọi chiến thắng đều trở thành khoảnh khắc tuyệt vời nhất. Tệ nhất, có thể là Đức.
Sau chín bài kiểm tra, bạn đã xen kẽ kết quả rất tốt với Grand Prix, trong đó bạn không hài lòng với thành tích của mình. Điều gì ảnh hưởng nhiều hơn đến cuộc đua tiếp theo, động lực cho một chiến thắng hoặc mong muốn làm tốt sau một kết quả tồi? Người này có thể dẫn đến người kia. Mong muốn làm tốt là cách để chiến thắng.
Một số nhà vô địch thế giới dự đoán rằng chỉ có thể cho phép hai số không trong một mùa giải. Năm nay, với kết quả của Pháp và Đức, bạn đã đủ chỉ tiêu, bạn có nghĩ đây là trường hợp này hay sao, vì World Cup chặt chẽ như vậy, vẫn có chỗ cho sai sót? Chà, đây không phải là dữ liệu chính xác và thường là ý kiến. Rõ ràng là bạn càng có ít số 0 càng tốt, nhưng khi bạn tranh chấp một chức vô địch đồng đều như vậy, mọi người đều có nguy cơ thất bại. Đề phòng trường hợp đó chúng tôi sẽ cố gắng không để điều đó xảy ra nữa.
Là một hạng mục mới, đây đã là một nửa đầu mùa giải với nhiều thử nghiệm và sửa đổi cho các nhà máy. Đánh giá của bạn về hiệu suất và sự phát triển của FTR-Honda cho đến nay là gì? Bạn yêu cầu những gì cho các cuộc đua còn lại? Sự tiến hóa đã rất tốt. Đầu năm xe đạp ít nhanh hơn KTM. Sau đó, Honda đã thực hiện một sự cải tiến đưa chúng tôi vào tình thế phải đối đầu với động cơ của Áo, và trong các thử nghiệm cuối cùng, những chiếc KTM đã hoạt động rất tốt trở lại. Dù sao, mặc dù chúng tôi phải tiếp tục làm việc, nhưng nhóm của tôi đã cố gắng tạo cho tôi một chiếc xe đạp rất cạnh tranh.
Vẫn còn 8 bài kiểm tra, bao gồm cả một chuyến tham quan châu Á và châu Đại Dương, liệu hiệp hai này của Championship có đòi hỏi khắt khe hơn so với hiệp đầu? Đúng vậy. Nó luôn luôn đòi hỏi nhiều hơn bởi vì nó là kết thúc và bạn chơi chức vô địch. Ngày càng có ít bằng chứng để lại và do đó lợi nhuận ít hơn.
Sandro Cortese và bạn chỉ cách nhau 9 điểm, trong khi người xếp thứ 3 là Luis Salom hơn bạn tới 50 điểm. Làm thế nào bạn xác định được ai sẽ là đối thủ trực tiếp của bạn cho danh hiệu từ bây giờ đến cuối mùa giải? Anh ấy là một người lái xe mạnh mẽ và thường xuyên. Không nghi ngờ gì rằng anh ấy là một đối thủ lớn và điều đó vẫn mang lại nhiều giá trị hơn cho các cuộc đua mà tôi quản lý để đánh bại anh ấy.
Sau khi thi đấu mùa trước trên xe 125cc và mùa này là Moto3, bạn đánh giá thế nào về sự thay đổi? Không có quá nhiều khác biệt, đó là những gì chúng tôi thấy sau khi thử nghiệm chiếc xe đạp lần đầu tiên. Chúng tôi biết rằng sẽ có một sự phát triển về chủng loại, rằng xe đạp chạy ít hơn và chúng dễ đi hơn một chút. Theo tôi, đó là một phạm trù thú vị.
Maverick Viñales làm gì trong kỳ nghỉ hè này? Ngày lễ? Hãy tận dụng cơ hội để ở bên người của tôi, nghỉ ngơi, phân tâm và rèn luyện. Nghỉ ngơi một chút và rèn luyện một chút
Và cuối cùng và như một sự tò mò, tại sao một con lợn rừng lại là một con vật cưng? Đó là vì biệt danh mà đội của tôi đã đặt cho tôi. Tôi đoán vì thái độ hiếu chiến và chiến đấu của mình trên đường đua. Sự thật là tôi thích nó rất nhiều
Đề xuất:
Joan Mir nghi ngờ có nên tiếp tục cùng Suzuki tham dự MotoGP hay không: "Tôi muốn ở lại, nhưng tôi muốn chiến thắng"
Joan Mir không quá hài lòng với mùa giải bảo vệ danh hiệu thế giới của mình. Phi công người Tây Ban Nha đã dành cả năm để ném những lời chế nhạo về phía
Álvaro Bautista nghi ngờ có nên tiếp tục với Honda trong Superbikes hay không: "Tôi có một lời đề nghị từ một đội khác và tôi muốn một chiếc mô tô có thể giành chiến thắng"
Mặc dù có vẻ như tương lai của Álvaro Bautista sẽ tiếp tục diễn ra tại Honda, nhưng có vẻ như bây giờ điều đó không quá rõ ràng. Phi công người Tây Ban Nha đã thực hiện một số
Joan Mir: "Tôi không nghi ngờ gì về việc có nên đi đến MotoGP hay không nhưng những người khác đã làm"
Một trong những ngôi sao ra mắt tại MotoGP 2019 là Joan Mir, một người đàn ông đã có rất nhiều điều để nói trong mùa giải 2018
Marc Márquez cho tất cả trong COTA: "Chúng ta không thể có thêm một số 0 nữa, chúng ta phải nghĩ đến chiến thắng"
Marc Márquez cho tất cả trong COTA: "Chúng ta không thể có một số 0 khác, chúng ta phải ra sân để giành chiến thắng"
Marc Márquez, thứ mười bốn ở Jerez: "Chúng tôi đã phải hy sinh đào tạo nhưng chúng tôi có những điều tích cực"
MotoGP Tây Ban Nha 2017: Marc Márquez về đích thứ 14 trong ngày đầu tiên tập luyện tự do ở Jerez: "Chúng tôi đã phải hy sinh quá trình luyện tập"