Mục lục:
- Moto3: Alex Rins đánh đúng lốp vào thời điểm quan trọng
- MotoGP: cuộc đọ sức giữa Jorge Lorenzo và Dani Pedrosa mà người Mallorcan đánh bại
- Moto2: Marc Márquez thể hiện vị thế lãnh đạo của mình
Video: MotoGP Tây Ban Nha 2012: pole cho người Tây Ban Nha với Alex Rins, Jorge Lorenzo và Marc Márquez
2024 Tác giả: Nicholas Abramson | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-11 09:41
Ngày thứ hai luyện tập tại Jerez Circuit nhân dịp Giải Grand Prix Tây Ban Nha sau đó Giải vô địch thế giới MotoGP Nó đã khiến chúng ta ba người Tây Ban Nha đứng đầu bảng xếp hạng chung và ngày mai họ sẽ bắt đầu từ hàng đầu của lưới. Mặc dù thời tiết khá bất ổn Trong phần thi Moto3 và MotoGP, ở phần cuối anh dành thời gian nghỉ ngơi một chút và các tay đua đã có thể mạo hiểm và sử dụng lốp trơn để có thời gian nhanh nhất.
Trên Moto3 Nhanh nhất là tay đua 0, 0 Estrella Galicia rất trẻ và đương kim vô địch Tây Ban Nha, Alex Rins, người trong một pha di chuyển thuần thục cùng với đồng đội của mình đã tiến vào hố trong năm phút vắng mặt và có nguy cơ đặt lốp khô khi những người còn lại lăn lộn với những con đầy lông. Trên MotoGP, Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) đã bắt nhịp mà anh ấy đã duy trì trong suốt phiên với Dani Pedrosa (Repsol Honda) và trong Moto2, Marc marquez (Catalunya Caixa Repsol) đã có một kết thúc trận đấu rất tốt để giành được pole.
Moto3: Alex Rins đánh đúng lốp vào thời điểm quan trọng
Rất khó là phiên được hẹn giờ của danh mục Moto3 Kể từ khi nó bắt đầu với đường đua hoàn toàn ướt nhưng từng chút một nó khô lại, mặc dù không đủ. Bằng cách này, nước lốp xe xuống cấp rất nhanh và việc để lại các vết loang là quá rủi ro.
Còn năm phút nữa và với điệu nhảy mô tô trong hộp, chiến thuật của mỗi đội đã phát huy tác dụng. Maverick Viñales (Blusens Avintia) bước ra khỏi hố với một trò chơi mưa mới nhưng Ngôi sao Galicia 0, 0 quyết định rằng các phi công của anh ấy, Alex Rins và Miguel Ángel Oliveira đi ra với mịn. Tương tự như Sandro Cortese (Red Bull KTM Ajo) và như bạn có thể thấy, đó là quyết định đúng đắn vì đầu tiên cầu thủ người Bồ Đào Nha có thời điểm tốt nhất trong một vài khoảnh khắc để ngay lập tức giành lấy nó từ anh ta. Alex Rins với 1'57.507. Sandro Cortese cuối cùng anh đứng thứ hai giữa hai đồng đội, chỉ kém người Tây Ban Nha mười hai phần nghìn.
Isaac viñales (Ongetta-Centro Seta) là người Tây Ban Nha giỏi thứ hai, ở vị trí thứ bảy trong khi Maverick Viñales Anh ta sẽ xuất phát vào ngày mai từ vị trí thứ chín, đã về đích trước một giây rưỡi trong cuộc đua ngày hôm nay, mặc dù những khoảng thời gian này không được tính là sự thật do điều kiện đường đua khó khăn và sự khác biệt trong việc lựa chọn lốp xe.
Xếp hạng QP Moto3 Tây Ban Nha 2012:
Vị trí | Không. | Phi công | Quốc gia | Đội | Xe máy | Km / h | Thời tiết | Sự khác biệt 1 / Trước đó. |
1 | 42 | Alex RINS | SPA | Ngôi sao Galicia 0, 0 | Honda Suter | 192, 2 | 1’57.507 | |
2 | 11 | Sandro CORTESE | GER | Tỏi Red Bull KTM | KTM | 196, 1 | 1’57.519 | 0.012 / 0.012 |
3 | 44 | Miguel OLIVEIRA | QUA | Ngôi sao Galicia 0, 0 | Honda Suter | 197, 8 | 1’57.975 | 0.468 / 0.456 |
4 | 10 | Alexis MASBOU | FRA | Công nghệ Caretta | Treo lên | 194, 4 | 1’58.301 | 0.794 / 0.326 |
5 | 84 | Jakub KORNFEIL | KÍCH THƯỚC | Redox-Ongetta-Centro Seta | Honda FTR | 193, 5 | 1’58.438 | 0.931 / 0.137 |
6 | 8 | Jack MILLER | AUS | Công nghệ Caretta | Treo lên | 191 | 1’58.793 | 1.286 / 0.355 |
7 | 32 | Isaac VIÑALES | SPA | Ongetta-Centro Seta | Honda FTR | 190, 9 | 1’58.911 | 1.404 / 0.118 |
8 | 61 | Arthur SISSIS | AUS | Tỏi Red Bull KTM | KTM | 197, 7 | 1’59.023 | 1.516 / 0.112 |
9 | 25 | Maverick VIÑALES | SPA | Blusens Avintia | Honda FTR | 192, 3 | 1’59.101 | 1.594 / 0.078 |
10 | 5 | Romano FENATI | ITA | Đội Italia IMF | Honda FTR | 194, 4 | 1’59.155 | 1.648 / 0.054 |
11 | 7 | Efren VAZQUEZ | SPA | JHK T-Shirt Laglisse | Honda FTR | 190, 3 | 1’59.198 | 1.691 / 0.043 |
12 | 96 | Louis ROSSI | FRA | Đội đua Đức | Honda FTR | 190, 8 | 1’59.450 | 1.943 / 0.252 |
13 | 12 | Alex MARQUEZ | SPA | Ngôi sao Galicia 0, 0 | Honda Suter | 194, 6 | 1’59.500 | 1.993 / 0.050 |
14 | 26 | Adrian martin | SPA | JHK T-Shirt Laglisse | Honda FTR | 190, 9 | 1’59.729 | 2.222 / 0.229 |
15 | 52 | Danny KENT | GBR | Tỏi Red Bull KTM | KTM | 198, 5 | 1’59.859 | 2.352 / 0.130 |
16 | 55 | Hector FAUBEL | SPA | Đội Bankia Aspar | Kalex KTM | 193, 9 | 1’59.925 | 2.418 / 0.066 |
17 | 27 | Niccolo ANTONELLI | ITA | San Carlo Gresini Moto3 | Honda FTR | 194, 9 | 2’00.009 | 2.502 / 0.084 |
18 | 28 | Josep RODRIGUEZ | SPA | BST Wild Wolf | Honda FTR | 194, 7 | 2’00.312 | 2.805 / 0.303 |
19 | 39 | Luis SALOM | SPA | RW Racing GP | Kalex KTM | 195, 8 | 2’00.391 | 2.884 / 0.079 |
20 | 23 | Alberto MONCAYO | SPA | Đội Bankia Aspar | Kalex KTM | 191, 8 | 2’01.153 | 3.646 / 0.762 |
21 | 99 | Danny WEBB | GBR | Đua xe Mahindra | Mahindra | 188, 3 | 2’01.191 | 3.684 / 0.038 |
22 | 51 | Kenta FUJII | JPN | Technomag-CIP-TSR | TSR Honda | 193, 6 | 2’01.281 | 3.774 / 0.090 |
23 | 21 | Ivan MORENO | SPA | Andalucia JHK Laglisse | Honda FTR | 191, 9 | 2’01.319 | 3.812 / 0.038 |
24 | 19 | Alessandro TONUCCI | ITA | Đội Italia IMF | Honda FTR | 191, 4 | 2’01.364 | 3.857 / 0.045 |
25 | 77 | Marcel SCHROTTER | GER | Đua xe Mahindra | Mahindra | 186, 5 | 2’01.450 | 3.943 / 0.086 |
26 | 41 | Brad BINDER | RSA | RW Racing GP | Kalex KTM | 196, 3 | 2’01.477 | 3.970 / 0.027 |
27 | 31 | Niklas GARLIC | KẾT THÚC | TT Sự kiện Chuyển động Đua xe | KTM | 197, 8 | 2’01.702 | 4.195 / 0.225 |
28 | 63 | Zulfahmi KHAIRUDDIN | SAI LẦM | AirAsia-Sic-Garlic | KTM | 198, 3 | 2’01.752 | 4.245 / 0.050 |
29 | 53 | Jasper IWEMA | NED | Mô tô FGR | FGR Honda | 193, 4 | 2’02.499 | 4.992 / 0.747 |
30 | 9 | Toni FINSTERBUSCH | GER | Cresto Guide MZ Racing | MZ FTR | 189, 1 | 2’02.737 | 5.230 / 0.238 |
31 | 15 | Simone GROTZKYJ | ITA | Ambrogio Next Racing | Miệng | 186, 6 | 2’03.041 | 5.534 / 0.304 |
32 | 3 | Luigi MORCIANO | ITA | Đội Ioda Ý | Ioda | 181 | 2’03.055 | 5.548 / 0.014 |
33 | 30 | Giulian PEDONE | SWI | Ambrogio Next Racing | Miệng | 184, 2 | 2’03.123 | 5.616 / 0.068 |
89 | Alan TECHER | FRA | Technomag-CIP-TSR | TSR Honda |
MotoGP: cuộc đọ sức giữa Jorge Lorenzo và Dani Pedrosa mà người Mallorcan đánh bại
Các phi công của MotoGP Sau đó, họ đã đưa ra những ý tưởng ít nhiều rõ ràng về lốp xe sau khi nhìn thấy các đồng đội Moto3 của mình nhưng trong đầu có một ý tưởng: thực hiện một vòng đua càng nhanh càng tốt để trong trường hợp trời mưa một lần nữa, họ sẽ không bị con bò tót bắt kịp. Và thực sự dự báo gần như được ứng nghiệm vì khi Cal nạng Tôi đứng đầu bảng phân loại, những giọt bắt đầu rơi trên đường nhựa Jerez.
Nhưng nó chỉ là một cảnh báo nhỏ đã lấy đi niềm tin của một số người và củng cố niềm tin của những người khác, chẳng hạn như Jorge Lorenzo, người đã tiếp nhận mọi thứ một cách rất bình tĩnh và vào thời điểm đó đã mạo hiểm đứng ở vị trí thứ năm, vì những gì có thể xảy ra. Tuy nhiên, điều đó sẽ không cần thiết bởi vì một lần nữa đường đua lại cạn kiệt và từ đó chúng ta chứng kiến một trận đấu cho và nhận giữa Mallorcan và Dani Pedrosa, trong đó họ đang giành giật chiếc sào tạm thời từng vòng.
Đến cuối cùng, Jorge Lorenzo đã có khoảng thời gian tuyệt vời nhất, 1'39,532, nhanh hơn một phần mười so với Dani pedrosa. Thứ ba đáng ngạc nhiên Nicky hayden cuộc sống đó chắc chắn nên chơi nhưng hơn một giây từ tay đua Yamaha. Còn Casey Stoner? Đáng ngạc nhiên là thứ năm, sau Cal Crutchlow, người một lần nữa đã tập luyện tốt. Tay vợt người Úc đã không thể cải thiện thời gian của mình và chúng tôi không biết vấn đề nằm ở đâu, nếu nó nằm trên chiếc mô tô của anh ấy hay trong vòng tay của anh ấy bởi vì sự khác biệt đã được nhấn mạnh ngay khi đường đua bắt đầu khô.
Và nếu ngày hôm qua chúng ta đã nói rằng một số CRT sẽ gây sợ hãi Ngay khi các điều kiện không hoàn hảo, thậm chí chưa đầy 24 giờ trôi qua và Randy de Puniet (Power Electronics Aspar) đã có vinh dự đưa ART của mình ở vị trí thứ 10, 2.168 từ người đứng đầu và vượt qua Karel Abraham (Cardion AB Motoracing), Héctor Barberá (Pramac Racing Team) và Valentino Rossi (Ducati Team), người đã vượt qua vòng loại MotoGP đóng cửa ở gần 3 giây rưỡi.
Vòng loại QP MotoGP Tây Ban Nha 2012:
Vị trí | Không. | Phi công | Quốc gia | Đội | Xe máy | Km / h | Thời tiết | Sự khác biệt 1 / Trước đó. |
1 | 99 | Jorge Lorenzo | SPA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 282, 1 | 1’39.532 | |
2 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Treo lên | 283, 5 | 1’39.667 | 0.135 / 0.135 |
3 | 69 | Nicky HAYDEN | CÔNG DỤNG | Đội Ducati | Ducati | 282, 3 | 1’40.563 | 1.031 / 0.896 |
4 | 35 | Vôi CRUTCHLOW | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 281, 7 | 1’40.570 | 1.038 / 0.007 |
5 | 1 | Casey STONER | AUS | Repsol Honda Team | Treo lên | 285, 9 | 1’40.577 | 1.045 / 0.007 |
6 | 11 | Ben gián điệp | CÔNG DỤNG | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 280, 9 | 1’41.090 | 1.558 / 0.513 |
7 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 284 | 1’41.180 | 1.648 / 0.090 |
8 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | San Carlo Honda Gresini | Treo lên | 286, 9 | 1’41.447 | 1.915 / 0.267 |
9 | 6 | Stefan BRADL | GER | LCR Honda MotoGP | Treo lên | 287, 3 | 1’41.550 | 2.018 / 0.103 |
10 | 14 | Randy DE PUNIET | FRA | Điện tử điện Aspar | NGHỆ THUẬT | 265, 6 | 1’41.700 | 2.168 / 0.150 |
11 | 17 | Karel ABRAHAM | KÍCH THƯỚC | Cardion AB Motoracing | Ducati | 284, 2 | 1’41.724 | 2.192 / 0.024 |
12 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Đội đua Pramac | Ducati | 288, 8 | 1’41.871 | 2.339 / 0.147 |
13 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Đội Ducati | Ducati | 282, 3 | 1’42.961 | 3.429 / 1.090 |
14 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Điện tử điện Aspar | NGHỆ THUẬT | 267, 7 | 1’43.135 | 3.603 / 0.174 |
15 | 51 | Michele PIRRO | ITA | San Carlo Honda Gresini | FTR | 268, 2 | 1’43.363 | 3.831 / 0.228 |
16 | 54 | Mattia PASINI | ITA | Bậc thầy tốc độ | NGHỆ THUẬT | 266, 5 | 1’44.308 | 4.776 / 0.945 |
17 | 68 | Yonny HERNANDEZ | BẮP CẢI | Avintia Blusens | BQR | 269, 5 | 1’44.467 | 4.935 / 0.159 |
18 | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | Đến IodaRacing Project | Ioda | 257, 4 | 1’44.645 | 5.113 / 0.178 |
19 | 22 | Ivan SILVA | SPA | Avintia Blusens | BQR | 261, 4 | 1’44.717 | 5.185 / 0.072 |
20 | 77 | James ELLISON | GBR | Paul Bird Motorsport | NGHỆ THUẬT | 264, 8 | 1’45.724 | 6.192 / 1.007 |
21 | 5 | Colin EDWARDS | CÔNG DỤNG | NGM Mobile Forward Racing | Suter | 264, 5 | 1’46.200 | 6.668 / 0.476 |
Moto2: Marc Márquez thể hiện vị thế lãnh đạo của mình
Mặc dù Marc marquez (Đội CatalunyaCaixa Repsol) vẫn bình tĩnh trong phần lớn thời gian của buổi tập tính giờ của hạng mục Moto2, vào cuối đã chứng tỏ vị thế lãnh đạo của nó của phân loại chung và xâu chuỗi một loạt các vòng đua nhanh, anh ấy đã tự đặt mình ở đầu bảng phân loại chung, do đó giành được pole cho cuộc đua ngày mai.
Takaaki nakagami (Đội đua xe Italtrans) Người Nhật mà các nhà báo phương đông đặt hết hy vọng, như chúng ta đã nghe Dennis Noyes trong chương trình phát sóng, đã thực hiện một số buổi tập rất tốt với vị trí thứ hai sau người Tây Ban Nha 80 phần nghìn. Thứ ba cũng là tiếng Tây Ban Nha Pol Espargaro (Pons 40 HP Tuenti) đã cải thiện thời gian của anh ta trong những giây phút cuối cùng.
Thomas Luthi (Interwetten-Paddock) cuối cùng đứng thứ tư đến ba phần mười trong khi Johan zarco (JIR Moto2), người bạn phải có tính đến nếu ngày mai trời mưaHôm nay trên đường đua khô, anh ấy đã đặt thời gian nhanh thứ mười, gần một giây.
Vòng loại QP Moto2 Tây Ban Nha 2012:
Vị trí | Không. | Phi công | Quốc gia | Đội | Xe máy | Km / h | Thời tiết | Sự khác biệt 1 / Trước đó. |
1 | 93 | Marc marquez | SPA | Đội CatalunyaCaixa Repsol | Suter | 242, 9 | 1’43.005 | |
2 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | JPN | Đội đua Italtrans | Kalex | 239, 7 | 1’43.085 | 0.080 / 0.080 |
3 | 40 | Pol ESPARGARO | SPA | Pons 40 HP Tuenti | Kalex | 241, 5 | 1’43.273 | 0.268 / 0.188 |
4 | 12 | Thomas LUTHI | SWI | Interwetten-Paddock | Suter | 243, 2 | 1’43.310 | 0.305 / 0.037 |
5 | 36 | Mika KALLIO | KẾT THÚC | Marc VDS Racing Team | Kalex | 241, 4 | 1’43.367 | 0.362 / 0.057 |
6 | 71 | Claudio CORTI | ITA | Đội đua Italtrans | Kalex | 238, 9 | 1’43.396 | 0.391 / 0.029 |
7 | 80 | Esteve RABAT | SPA | Pons 40 HP Tuenti | Kalex | 241, 3 | 1’43.651 | 0.646 / 0.255 |
8 | 63 | Mike DI MEGLIO | FRA | Tăng tốc độ S / Master | Tăng tốc | 242, 8 | 1’43.778 | 0.773 / 0.127 |
9 | 4 | Randy KRUMMENACHER | SWI | Đội GP Thụy Sĩ | Kalex | 243, 6 | 1’43.858 | 0.853 / 0.080 |
10 | 5 | Johann ZARCO | FRA | JIR Moto2 | Motobi | 240, 4 | 1’43.959 | 0.954 / 0.101 |
11 | 15 | Alex DE ANGELIS | RSM | NGM Mobile Forward Racing | Suter | 238, 7 | 1’44.052 | 1.047 / 0.093 |
12 | 45 | Scott REDDING | GBR | Marc VDS Racing Team | Kalex | 239, 3 | 1’44.144 | 1.139 / 0.092 |
13 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Bậc thầy tốc độ | Tăng tốc | 243, 7 | 1’44.204 | 1.199 / 0.060 |
14 | 76 | NEUKIRCHNER tối đa | GER | Kiefer Racing | Kalex | 242, 8 | 1’44.212 | 1.207 / 0.008 |
15 | 77 | Dominique AEGERTER | SWI | Technomag-CIP | Suter | 239, 4 | 1’44.223 | 1.218 / 0.011 |
16 | 24 | Toni ELIAS | SPA | Đội Mapfre Aspar | Suter | 241, 1 | 1’44.254 | 1.249 / 0.031 |
17 | 19 | Xavier SIMEON | BEL | Đua xe Tech 3 | Công nghệ 3 | 236, 2 | 1’44.308 | 1.303 / 0.054 |
18 | 3 | Simone corsi | ITA | Đến IodaRacing Project | FTR | 240, 3 | 1’44.354 | 1.349 / 0.046 |
19 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Đua xe Tech 3 | Công nghệ 3 | 235, 6 | 1’44.406 | 1.401 / 0.052 |
20 | 88 | THẺ Ricard | SPA | Đội đua Arguino | AJR | 237, 4 | 1’44.532 | 1.527 / 0.126 |
21 | 44 | Roberto ROLFO | ITA | Technomag-CIP | Suter | 239, 4 | 1’44.640 | 1.635 / 0.108 |
22 | 72 | Yuki TAKAHASHI | JPN | NGM Mobile Forward Racing | Suter | 241, 8 | 1’44.719 | 1.714 / 0.079 |
23 | 8 | Gino REA | GBR | Dầu liên bang Gresini Moto2 | Moriwaki | 237, 8 | 1’45.095 | 2.090 / 0.376 |
24 | 47 | Thiên thần RODRIGUEZ | SPA | Desguaces La Torre SAG | FTR | 237, 1 | 1’45.309 | 2.304 / 0.214 |
25 | 60 | Julian SIMON | SPA | Blusens Avintia | Suter | 236, 9 | 1’45.538 | 2.533 / 0.229 |
26 | 49 | Axel PONS | SPA | Pons 40 HP Tuenti | Kalex | 238 | 1’45.607 | 2.602 / 0.069 |
27 | 7 | Alexander LUNDH | SWE | Cresto Guide MZ Racing | Honda MZ-RE | 236 | 1’45.834 | 2.829 / 0.227 |
28 | 18 | Nicolas TEROL | SPA | Đội Mapfre Aspar | Suter | 240 | 1’45.961 | 2.956 / 0.127 |
29 | 95 | Anthony WEST | AUS | Đội đua QMMF | Moriwaki | 236, 8 | 1’46.117 | 3.112 / 0.156 |
30 | 14 | Ratthapark WILAIROT | THA | Honda Gresini Moto2 Thái Lan | Moriwaki | 235, 6 | 1’46.211 | 3.206 / 0.094 |
31 | 82 | Elena ROSELL | SPA | Đội đua QMMF | Moriwaki | 234, 5 | 1’47.284 | 4.279 / 1.073 |
32 | 10 | Marco COLANDREA | SWI | Nhóm SAG | FTR | 234, 1 | 1’47.304 | 4.299 / 0.020 |
Đề xuất:
Álex Rins, Álex Márquez, Joan Mir và một người sinh ba như một lý lẽ chống lại cuộc khủng hoảng lái xe mô tô ở Tây Ban Nha
Ý kiến cho rằng mô tô Tây Ban Nha đang bắt đầu một thời kỳ khủng hoảng là khá rõ ràng trong nhiều bộ phận người hâm mộ. Liên tiếp
Marc Márquez và Álex Márquez là những tay đua được người Tây Ban Nha yêu thích nhất và quan tâm đến các thác MotoGP
Công ty Personality Media của Tây Ban Nha, với hơn mười lăm năm kinh nghiệm làm tư vấn quảng cáo, đã thực hiện một nghiên cứu về cách thế giới được nhìn nhận
Ba ba! Marc Márquez vượt qua Jerez và dẫn đầu 100% người Tây Ban Nha trong MotoGP với Rins và Viñales
Sự thống trị của Marc Márquez tại Giải vô địch thế giới MotoGP tiếp tục áp đảo. Sự sụp đổ của Austin che giấu nó về mặt số lượng, nhưng năm 2019 đang đánh bại
Álex Márquez đánh bại Morbidelli và giành cú ăn ba cực Tây Ban Nha cho Tây Ban Nha GP
MotoGP Tây Ban Nha 2017: Álex Márquez và đăng quang ngôi vô địch Tây Ban Nha tại Jerez
MotoGP Australia 2013: Tay ba người Tây Ban Nha ở Moto3 với Álex Rins dẫn đầu
Álex Rins giành chiến thắng tại Australia trước Maverick Viñales và Luis Salom. Ở phần phân loại chung, Luis Salom tiếp tục dẫn đầu với 300 điểm, hơn Álex 5 điểm