Video: Norton Jubilee de Luxe 250 cc
2024 Tác giả: Nicholas Abramson | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-11 09:44
Mô hình gây tò mò này là một Norton Jubilee de Luxe 250 cc với đầy đủ fairing của nó. Jubilee có thể được đưa ra đường phố vào năm 1968, 1958 để kỷ niệm 60 năm thành lập thương hiệu. Nhân cơ hội kết hợp một động cơ thiết kế mới bao gồm trục khuỷu và hộp số trong cùng một cacte. Mặc dù các thành phần khác của xe máy đến từ các mẫu xe đã có trên thị trường.
Norton Jubilee de Luxe là được sản xuất cho đến năm 1964, và đó là câu trả lời của Norton cho những mẫu xe có vẻ ngoài tương tự do Triumph và Ariel sản xuất. Phần phía trước của các tấm có thể dễ dàng tháo rời, để cho phép tiếp cận pin và các bộ phận cơ khí khác, trong khi ghế ngồi có thể gập lại để lấy khay dụng cụ và nắp bình dầu. Bộ quây phía sau cũng gập xuống, để thuận tiện cho việc tháo lắp bánh sau.
Thật không may, chiếc mô tô này đã phải trải qua thời kỳ hoàng kim của Café Racer, vì vậy nhiều người sử dụng nó đã nhanh chóng tháo bỏ các bộ phận của bộ quây để thích ứng với thời trang. Nó cũng là một trong những Norton ít được mong muốn nhất, vì nó gắn động cơ nhỏ nhất do thương hiệu sản xuất và do đó có sức mạnh kém nhất, ngay cả khi đó là động cơ OHV cổ điển. Ngày nay, họ nói rằng rất khó để tìm được một trong những chiếc Jubilee hoàn chỉnh này, vì vậy nó đã trở thành một trong những thứ hiếm hoi chỉ thu hút những người sành sỏi nhất về thương hiệu Anh.
Đề xuất:
Cyclone RX6: Một con đường mới của Trung Quốc với động cơ Norton hai xi-lanh 70 HP có giá trị cho giấy phép A2
Chính thức giới thiệu Cyclone RX6 mới, nó là một đường mòn của Trung Quốc đã gây ra rất nhiều kỳ vọng một phần do động cơ hai xi-lanh của Anh và
Quý công kích: Suzuki GSX-R 250 và Suzuki V-Strom 250
Suzuki GSX-R 250 và V-Strom 250 2017, Hamamatsu cũng vậy, hai lần đặt cược cho quý lít
Tin đồn về Kawasaki Versys 250 và Suzuki V-Strom 250, nhưng liệu những con đường mòn nhỏ có phải là một lựa chọn tốt?
Kawasaki và Suzuki có thể đang chuẩn bị các phiên bản phân khối nhỏ của Versys và V-Strom của họ để tấn công vào phân khúc đường mòn phân khối thấp mới
Kawasaki Ninja 250 SL và Kawasaki Z 250 SL, cùng một cơ sở, kết quả khác nhau
Kawasaki giới thiệu hai phiên bản với cùng một cơ sở là xi-lanh đơn 250 cc và 4 thì 28 mã lực, một bộ quây và một chiếc Naked
Yamaha XTZ 250 Ténéré và Yamaha FZ250, vẫn có những chiếc mô tô 250 cc trên thế giới
Yamaha XTZ 250 Ténéré và Yamaha FZ250, hai chiếc mô tô 250 cc cho thấy thị trường này vẫn còn tồn tại ở phần còn lại của thế giới