Kết quả tốt nhất của năm 2009, các tùy chỉnh
Kết quả tốt nhất của năm 2009, các tùy chỉnh

Video: Kết quả tốt nhất của năm 2009, các tùy chỉnh

Video: Kết quả tốt nhất của năm 2009, các tùy chỉnh
Video: [Bản full] Tìm hiểu về Luật người cao tuổi năm 2009 2024, Tháng Ba
Anonim

Kết quả của tất cả người đọc và biên tập viên Moto22 giữa tốt nhất của năm 2009 trong số các phong tục họ đã để lại một số KO bất ngờ, bất ngờ và một trận hòa kỹ thuật. Đầu tiên, người ta tiếp tục ghi nhận rằng phân khối lớn, công việc tốt và truyền thống tiếp tục là điểm mạnh của phân khúc mô tô khó nhằn và được nhiều người ngưỡng mộ này. Như vậy Harley-Davidson Dyna Wide Glide đã được đánh giá cao nhất bởi tất cả.

Nhưng điều đó đã được chứng minh rõ ràng là Harley-Davidson. Xếp thứ hai là chiếc xe đạp kéo tàn bạo của Anh, Triumph Rocket III Roadster. Ở vị trí thứ ba đã hoàn thành tác phẩm kinh điển và bất hủ Triumph bonneville rằng năm nay với phiên bản đặc biệt TAG Heuer Special, hơn một chiếc đã đạt được một hợp âm. Dyna và Rocket III Roadster đều đánh bại trung bình 8, và Bonnie kém anh ta một nhịp với 7,9.

Ở vị trí thứ tư và thứ năm là nơi chúng ta có bơ, sự phản ánh hương vị cho sự thay thế trong phong tục và truyền thống nhưng một cái gì đó cấp tiến hơn. Harley-Davidson XR 1200 và Honda Fury dành cho khách hàng tùy chỉnh họ đã hòa với 7, 9 điểm trung bình. Cuối cùng, chúng tôi đã phải nhường vị trí thứ tư cho Harley-Davidson: thứ nhất vì hai chiếc trong cùng một chiếc hộp không vừa và thứ hai vì nó phải xứng đáng với thứ mà nhiều người đã bình chọn cho H-D hơn. Mặc dù có rất ít sự khác biệt giữa xe máy giữa ban đêm và ban ngày.

harley-davidson-dyna-wide-glide-2010-is-the-best-rating-custom-between-moto-reader-22
harley-davidson-dyna-wide-glide-2010-is-the-best-rating-custom-between-moto-reader-22

Các KO Nó đã được thực hiện bởi Honda Shadow 750 RS quyến rũ và hấp dẫn mà những người trung bình lạnh lùng không có bất kỳ sự ủng hộ nào và còn lại với 4 phiếu bầu trung bình trong hàng đợi. Có vẻ như độc giả của chúng tôi đã không đùa cợt gì nhiều về phong tục đặt giữa của Honda, mặc dù không phải là bí mật khi điều này luôn xảy ra với một vài trường hợp ngoại lệ. Theo phong tục, con lừa lớn thích đi bộ hoặc không, và dưới 1.000 c.c. Họ đã luôn chịu đựng mà không cần quảng cáo thêm một số mẫu trong danh mục mà không cần phải giả vờ thêm nữa.

Triumph Thunderbird 1600 (có giá trị tốt thứ sáu với 0,25 phần mười chênh lệch so với những người bị trói), Hyosung Aquila GV 700i của Hàn Quốc và baroque và thậm chí là người đồng hương nhỏ bé, khiêm tốn của Aquila, Daelim Daystar 125 FI cuối cùng đã được đánh giá cao hơn so với Bóng. Nó thậm chí còn khiến tôi đau đớn.

Nhưng đó là cách bạn / chúng tôi muốn nó. Phân tích một cách tổng thể, chúng ta có thể nói rằng trong phong tục, truyền thống vẫn được đánh giá cao, nhưng những đóng góp và sự phát triển mới cũng được đánh giá cao. Miễn là chúng được áp dụng một cách chính xác và đúng biện pháp.

Bạn có mong đợi những kết quả này không? Không phải tôi, và điều đầu tiên tôi mong đợi là Người Anh và Cái bóng sẽ kết thúc ở khu vực ghi điểm ở giữa, không quá cao cũng không quá thấp ở khu vực còn lại.

Đề xuất: