Doanh số bán xe mô tô và xe gắn máy giảm mạnh 60% trong tháng 1 năm 2009
Doanh số bán xe mô tô và xe gắn máy giảm mạnh 60% trong tháng 1 năm 2009

Video: Doanh số bán xe mô tô và xe gắn máy giảm mạnh 60% trong tháng 1 năm 2009

Video: Doanh số bán xe mô tô và xe gắn máy giảm mạnh 60% trong tháng 1 năm 2009
Video: Những dòng XE MÁY HUYỀN THOẠI trong lịch sử Việt Nam 2024, Tháng Ba
Anonim

Như có thể thấy trước, năm 2009 đã bắt đầu với một giảm doanh số bán hàng của xe hai bánh. Trên thực tế, người ta có thể nói một cách không cường điệu về một Sự sụp đổ thị trường. Sự sụt giảm trong tháng 1 năm 2009 so với tháng 1 năm 2008 đạt đến 60%, lần lượt nhắc lại rằng tháng 1 năm 2008 đã là một tháng tồi tệ đối với doanh số bán xe máy. Trong một môi trường tổng quát của chất làm khô, nó đặc biệt khó khăn đối với xe đạp đường trường, đã giảm 71%.

Sự kết hợp của một môi trường của cuộc khủng hoảng (Có ai chưa nghe nói về cô ấy không?) Với anh ấy thuế trước bạ ô tô cải cách không công bằng (vốn khiến xe máy đắt hơn trung bình 10%) đã gây tử vong cho thị trường xe máy. Những điềm báo tồi tệ nhất đã được ứng nghiệm: tất cả các thương hiệu đều dự đoán sẽ giảm đáng kể và mặc dù họ đã thực hiện các chương trình khuyến mãi quan trọng, nhưng việc ngăn chặn sự sụt giảm là điều không thể.

Tiết lộ thêm là những con số bán hàng tuyệt đối: 17.708 đơn vị ghi danh vào tháng 1 năm 2007, 15.597 chiếc vào tháng 1 năm 2008 và chỉ 6.093 chiếc được đăng ký vào tháng 1 năm 2009. Trong hai năm, con số này thực tế đã giảm xuống một phần thứ ba. Thương hiệu dẫn đầu vẫn là Honda, theo sau là Yamaha, mặc dù tỷ lệ phần trăm bất ngờ tương ứng với Kymco, hãng đã tăng đáng kể thị phần (mặc dù số lượng xe bán ra đều giảm, giống như tất cả các thương hiệu). Tất cả một tuyên bố về ý định của xu hướng thị trường để đến.

Đối với những người yêu xe máy truyền thống so với xe tay ga, sẽ đặc biệt buồn khi nhìn vào danh sách những chiếc xe máy bán chạy nhất. Nó được dẫn đầu bởi chống cháy Honda Scoopy và đằng sau cô ấy, họ đông đúc lên đến 13 xe tay ga liên tiếp ở những vị trí hàng đầu. Chiếc mô tô đầu tiên là Honda CBF125 (chắc chắn đã được giúp đỡ bởi việc đăng ký các đơn vị ra mắt từ thương hiệu) và để tìm được chiếc xe máy tầm trung đầu tiên, bạn phải lên vị trí 19 trong đó Yamaha Fazer 600 với số lượng khiêm tốn 46 đơn vị (chắc chắn cũng đã được hưởng lợi từ việc đăng ký các đơn vị ra mắt của thương hiệu).

Tóm lại, một số dữ liệu thị trường đáng báo động cảnh báo rằng năm 2009 sẽ là một năm rất khó khăn đối với tất cả các công ty kiếm sống từ nó. Một số yếu tố đã làm cho sự sụt giảm trong tháng 1 năm 2009 (chẳng hạn như doanh số bán hàng dự kiến đến tháng 12 để tránh tăng giá do thuế mới), vì vậy chúng tôi sẽ phải chờ diễn biến của quý đầu tiên của năm để có được một ý tưởng tốt hơn về cách xác định năm. Các dự báo chính thức của Anesdor đã được dự đoán trước giảm 40% trong doanh số bán hàng cho năm 2009.

Chào mừng bạn đến với một trong những năm khó khăn nhất trong ký ức của thị trường xe hai bánh!

Đề xuất: