Harley Davidson XR1200 BBQ Series, thử nghiệm (2/4)
Harley Davidson XR1200 BBQ Series, thử nghiệm (2/4)

Video: Harley Davidson XR1200 BBQ Series, thử nghiệm (2/4)

Video: Harley Davidson XR1200 BBQ Series, thử nghiệm (2/4)
Video: Used Bike Review | Harley Davidson XR1200 2024, Tháng Ba
Anonim

Khi chúng tôi đến các điều khiển, chúng tôi nhận thấy một tư thế khá đặc biệt, bởi vì sự kết hợp của tay lái phẳng với chỗ để chân quá cao khiến chúng ta định vị mình trên chiếc mô tô hơn là hòa nhập vào nó.

Mặt ngồi không phải như vậy mà chỉ là một tấm xốp mềm nhỏ, khá cứng, nhưng lại có tác dụng nâng đỡ cơ thể một cách hoàn hảo. Không gian bạn có Nó là quá đủ, cho phép bạn di chuyển trên xe đạp mà không gặp bất kỳ trở ngại nào, chơi với tạ trong các đường cong.

Sau vòng đầu tiên để làm quen với khả năng điều khiển của nó và để lốp xe nóng lên, điểm mạnh và điểm yếu của nó dần dần lộ ra. Điều đầu tiên bạn nhận thấy là trọng lượng, vì có 240 kg quán tính, cả khi vào cua và khi phanh.

Harley Davidson XR1200 BBQ
Harley Davidson XR1200 BBQ

Trong các đường cong, đòi hỏi rất nhiều sức mạnh để bắt đầu nghiêng, kéo mạnh tay lái cho đến khi nó nằm đúng vạch. Một khi được hỗ trợ, nó là rất nhiều dễ dàng hơn để nhặt nó lên một lần nữaKhi tôi nhận thấy sự thay đổi hướng giữa vòng 12 và 13, trước khi phanh về đích, điều này thậm chí có xu hướng làm nhẹ bánh trước khi hết ga, và thỉnh thoảng xuất hiện bóng mờ.

Hệ thống phanh thực hiện nhiệm vụ của chúng một cách hoàn hảo, và trừ khi bạn đi quá dao, tăng tốc độ phanh vượt quá giới hạn, nó sẽ không bị chùn bước quá nhiều. Hơn nữa, máy bơm có điều khiển từ xa ở vòng bít bên trái để có thể điều chỉnh hành trình trong quá trình thử nghiệm. Tất nhiên, do đặc điểm của phuộc nguyên bản và kẹp ba, bạn không thể đạp phanh, nhưng nên kéo dài phanh một chút để tránh bị nảy bánh trước.

Với sự thay đổi, tôi đã không hài lòng cả cuối tuần và nó đã kết thúc hỏng một trong số năm bánh răng. Lúc đầu tôi nghĩ đó là do tôi quên bóp côn để lên số, nhưng sau đó, và thực hiện một cách bình tĩnh hơn, nó cũng đã xảy ra với tôi. Sau nhiều vòng, và đưa chân cần gần hơn một chút vào khởi động, nó đã được giải quyết một phần, mặc dù đối với tôi, nó quá xa, vì vậy tôi không chỉ ép nó thực hiện toàn bộ hành trình lên dốc và nó đã không tham gia. một cách chính xác cuộc hành quân, đôi khi bỏ qua cuộc hành quân này.

Harley Davidson XR1200 BBQ
Harley Davidson XR1200 BBQ

Đúng vậy, giảm không có vấn đề gì và bạn có thể hạ các bánh răng một cách hoàn hảo khi bạn phanh, nhưng từng cái một. Mặc dù ổ đai nguyên bản hấp thụ rất tốt sự giữ lại dư thừa của xi lanh đôi (gần giống như một bộ chống phục hồi), cũng không phải là một supersport bốn xi lanh cho phép bạn tháo hai bàn là cùng một lúc.

Và động cơ? Chà, chuyện này, ngày mai tôi nên nói với bạn.

Còn tiếp…

Đề xuất: