Video: Mô tô thay thế ô tô ở Barcelona
2024 Tác giả: Nicholas Abramson | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-11 09:44
Ở Barcelona, xe hơi đang bị suy giảm như một phương tiện giao thông đô thị. Một nghiên cứu xác nhận những gì được nhìn thấy hàng ngày bằng mắt thường trong thành phố: sự hiện diện của xe máy ngày càng tăng và ồ ạt. Khảo sát về mức độ di chuyển vào các ngày trong tuần cho thấy 40% những người đi xe máy trong thành phố bằng phương tiện cá nhân. 40% Đó là một tỷ lệ cao cho thấy rõ ràng rằng biên độ của xe máy đã bị bỏ lại phía sau.
Một lần nữa khẳng định rằng xe máy là một phương tiện tuyệt vời cho việc di chuyển trong đô thị. Những người sử dụng xe máy trong cuộc khảo sát thừa nhận rằng tốc độ và sự thoải mái là những lý do chính cho việc sử dụng hàng ngày của nó. Không quên tác động môi trường thấp hơn so với xe hơi. Việc thay thế ô tô cho xe máy là một cách trực tiếp để giảm thiểu tác động đến môi trường.
Dự kiến, trên các tuyến đường liên tỉnh, việc sử dụng xe máy giảm đáng kể lên tới 12% người dùng. Trong lĩnh vực này vẫn còn một biên độ rõ ràng để tăng trưởng. Trong số những điều có thể được cải thiện, tình trạng thiếu an ninh xuất hiện (thôi nào, khi chúng ta ngã, chúng ta tự làm mình bị thương, đối với những người không thể nhận ra điều đó) và các khía cạnh như sự bất tiện của việc đậu xe trên vỉa hè được đề cập (như thể có những nơi khác cũng có sẵn), mặc dù nó cũng nổi bật là xe máy đậu ít hàng đôi hơn ô tô (hiển nhiên!).
Ở đó, chúng ta đi vào một chủ đề khác mà tôi sẽ quay lại trong các bài viết sau: nhu cầu đòi hỏi cơ sở hạ tầng coi xe máy một lần và mãi mãi như một phương tiện cơ bản và có liên quan trong việc di chuyển trong đô thị chứ không phải là những người sử dụng biên giới.
Hiện tại, chúng ta có thể dựa vào con số đó để định lượng tầm quan trọng và mức độ phù hợp của xe máy trong thành phố, điều mà tất cả mọi người nên được chúc mừng: bạn có thể tưởng tượng tình trạng tắc đường sẽ xảy ra nếu chúng ta thay đổi việc sử dụng xe máy cho ô tô ?
Đề xuất:
Một chiếc mô tô điện Yamaha YZ250F với pin có thể thay thế cho nhau có thể là kết quả cuối cùng của dự án này
Không có gì lạ khi thấy Yamaha tham gia vào quá trình phát triển một chiếc mô tô địa hình chạy bằng điện. Trên thực tế, nó có trong danh mục của Yamaha TY-E 'không phát thải' từ
Johann Zarco đã là một sự thay thế thực sự cho Honda miễn là Jorge Lorenzo không tìm thấy bơ
Giải Grand Prix Malaysia cho thấy không khó để thích nghi với Honda như Jorge Lorenzo đang làm. Johann Zarco, trong lần thứ hai
Xe máy điện đầu tiên của Kawasaki có thể là Ninja 400 với pin có thể thay thế cho nhau
Chúng ta đã thấy rất ít bằng sáng chế của Kawasaki trong những năm gần đây. Dự án của họ được giữ bí mật. Vào năm 2016, chúng tôi đã chứng kiến một số rò rỉ đầu tiên trong
Niki Tuuli và cơ hội không thể thay đổi: anh rời Supersport để đến với Giải vô địch thế giới Moto2 với tư cách là người thay thế
Chỉ có bốn cuộc đua đã trôi qua kể từ khi Giải vô địch thế giới MotoGP bắt đầu nhưng đã có một số chuyển động, cụ thể là trong
Luca Scassa thay thế Troy Bayliss, người thay thế Davide Giugliano
Cuối cùng, sẽ là Luca Scassa, người sẽ tiếp tục thay thế Davide Giugliano sau lời chia tay của Troy Bayliss sau chặng đua tại Thái Lan